加倉駅

加倉站（日语：加倉駅）」。此段是野田線（都市公園線）當中站間距離比較長的一段，並有都市計劃希望設置新站復活大宮市時代的加倉站。 後述の通り、2017年（平成29年）4月現在、さいたま市による橋上駅舎化及び自由通路整備計画がある 東武鉄道 駅情報（乗降人員）. [2017-10-15]

1931年（昭和6年）3月5日 牛島站改稱藤之牛島站 1931年（昭和6年）7月3日 永沼站成為常設站 1931年（昭和6年）10月13日 七里 - 岩槻町間的加倉站開業 1933年（昭和8年） 豐四季 - 柏間的柏競馬場前站開業 1933年（昭和8年）5月10日 粕壁 - 藤之牛島間的土井停留場開業（貨物站）

如月車站（日语：きさらぎ駅／きさらぎえき Kisaragi Eki */?）是源自日本网络论坛的都市傳說，兼傳說內的無人車站名稱。 2004年，有人在文字討論板2channel上以實況形式發表多則提到「如月車站」的貼文，並稱自己誤入這個杳無人煙的無人車站。該些貼文起初以靜岡縣滨松市的西鹿島線為背景

倉永站（日语：倉永駅／くらながえき Kuranaga eki */?）是位於福岡縣大牟田市大字倉永，屬於西日本鐵道（西鐵）的天神大牟田線車站。車站編號為T46。 1938年（昭和13年）10月1日 - 車站啟用。 1993年（平成5年）11月10日 - 車站大樓翻新。 2008年（平成20年）5月18日

深倉站（日语：深倉駅／ふかくらえき Fukakura eki */?）是位於福岡縣田川郡添田町，屬於九州旅客鐵道（JR九州）日田彥山線BRT（BRT彥星線）的車站。車站設於由日田彥山線鐵路線道改建而成的BRT專用線道上，但由於旁邊本身有福岡縣道52號（日语：福岡県道52号八女香春線）的支路連接，因此仍可到達。