蘭博基尼第六元素（Lamborghini Sesto Elemento）是意大利汽車製造商蘭博基尼生產的一款高性能限量版汽車，於2010年巴黎車展上以概念車的身份首次亮相。「第六元素」的字面意思是碳元素（原子序數為六），代表其車身中大量使用的碳纖維。
 | 此條目翻譯品質不佳。 (2024年3月25日) |
設計與規格參數
第六元素配備蘭博基尼6速「e-gear」手自一體變速箱和四驅系統，搭配Gallardo Superleggera的5.2升V10發動機，最大馬力570 PS（419 kW），最大扭矩540 N·m（398 lbf·ft）。車重僅999公斤，與一輛小型車相當，底盤、車身、傳動軸、車輪和懸架均採用碳纖維材料製成。[2] 第六元素是第一輛使用鍛造碳纖維（用於座椅和擺臂）的汽車，這是蘭博基尼和波音公司開發的一種新型碳複合材料。[3]
發動機蓋上的10個獨特的六邊形孔用來散熱。上方的兩個進氣口吸入空氣，後翼子板中的排氣管排出廢氣。蘭博基尼聲稱 0-100km/h 加速時間 2.5 秒，[4]0-200km/h 加速 8.0 秒，[5]最高時速超過 356km/h。
第六元素內飾簡陋，沒有空調和音響等舒適配置。 第六元素也沒有真正的座椅，而是將泡沫墊直接粘在有座椅形狀的碳纖維底盤上。
生產
蘭博基尼宣布，計劃在2011年中生產20輛賽道用賽車，每輛售價292萬美元。[6]彼時，第六元素是蘭博基尼有史以來最昂貴的車型，直到蘭博基尼毒藥推出（650萬美元）。由於該車售價昂貴且不能合法上路（未能滿足英國照明和安全方面的規定），蘭博基尼無法找到 20 名客戶購買該車。大家普遍認為蘭博基尼最終只生產了 10 輛第六元素，而不是原計劃的 20 輛。這可以用車輛識別號碼的記錄證實，但蘭博基尼尚未公開承認。
新加坡是接收第六元素最多的國家，2014 年有 4 輛第六元素運抵新加坡，儘管其中幾輛已經離開該國。美國沒有第六元素，但波音埃弗雷特工廠有時會展覽一個底盤，因為波音幫助蘭博基尼開發碳纖維材料。[來源請求]
參考
外部連結
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
