汽車引擎空轉在一些地方被管制，以降低汽車的廢氣排放，從而減少空氣污染。汽車司機在停車等候時，會因為運作上的需要、保持車內空調運行等原因，而讓引擎空轉，但空轉引擎時所排出的廢氣，會造成空氣污染。因此，一些地方（如香港）已立法管制汽車引擎空轉行為。一些車廠近幾年推出具有怠速熄火功能的車輛，在停車時會自動熄火，除了可降低汽車的廢氣排放，還可降低油耗。
 | 此條目需要擴充。 (2009年3月6日) |
各地情況
香港環境保護署1997年起推行「停車熄匙」（「匙」即汽車鑰匙）的公眾教育運動，建議汽車司機當停泊汽車於行人路旁時熄匙，避免浪費汽油及減少空氣污染。2007年11月2日，香港政府就建議對汽車引擎空轉作法定禁制展開5個月公眾諮詢[1]。整體而言，大多數回應諮詢的意見表示就停車熄匙立法。及後於2010年4月28日的立法會會議上，香港政府提交了《汽車引擎空轉(定額罰款)條例草案》[2]。2011年3月5月，香港立法會通過法案。[3]
根據通過的法例，汽車停定時司機不可以致使或容許內燃引擎在任何60分鐘時段內操作超過3分鐘。若違反規定，當事人會被定額罰款320元，與違例泊車相同。[4]不過，若干情況下司機獲豁免停車熄匙的規定，包括因交通情況而停定、機械故障、正有乘客上車或落車、需要以引擎作車輛動力以外的運作用途、測試車輛機件、的士站首5輛的士、小巴站首兩輛小巴、執行醫療、緊急或執法活動的指明車輛、惡劣天氣（酷熱天氣警告或暴雨警告信號）以及車上載有60歲或以上長者等等。[4]
禁止汽車空轉在台灣稱為「停車熄火」，由行政院環境保護署推行，最早是由台南市先實行「反怠速」政策，[5][6]，後來台中市成為中華民國第二個推行該項政策的縣市[7]。臺南市與臺中市實行，凡逾時三分鐘而不熄火者，先以勸導改善，其次採罰款[7]。
加拿大東部的多倫多在節能減排的方法有很多，限制汽車引擎空轉是其中之一。根據1998年通過的一項法令，在60分鐘時段內，汽車在停車狀態下，引擎空轉不得超過3分鐘，否則最高罰款可達5000加元。今年7月初，他們又提出禁止汽車引擎空轉超過10秒。
在日本，如果停車不熄火的話，一定要有司機在車上。如果不熄火，司機又離開超過5分鐘，就會被罰款至少6000日元。
爭議
有司機反對停車熄火，尤其是天氣炎熱時，若禁止引擎操作，車內沒有空調，會造成意外[9]。在香港，部分的士司機曾經採用慢駛至立法會、繞立法會響號等方式抗議停車熄匙首讀[10][11]。
在台灣，報載環保署考慮強制摩托車停等紅燈須強制熄火，許多摩托車族大表不滿，尤其是其限制對象僅於摩托車，引起爭論。[12]
參考資料
外部連結
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