京葉車両センター

運轉指令所（日语：運転指令所）：千葉綜合指令室（京葉指令「據點控制式CTC」） 運行處理站（車站控制信號、管理運行）：蘇我站 準運行處理站（發生異常時車站控制信號）：東京站、新習志野站、西船橋站 列车运行管理系统：东京圈输送管理系统（ATOS） 车辆基地：京葉車両センター（日语：京葉車両センター）（幕张丰砂站附近）

毎日乗れるミステリートレイン. 乗りものニュース. 2021-02-13 [2022-05-12]. （原始内容存档于2021-02-15） （日语）.  生まれ変わるJR車両／青森改造センター （页面存档备份，存于互联网档案馆）東奥日報、2017年6月20日 武蔵野線色となったE231系が京葉車両センターへ （页面存档备份，存于互联网档案馆）

沒有有效的乘車券可供發售，乘客需要購買途經浦和站和南浦和站的車票。但是，當乘客只乘坐大宮站至武藏浦和站之間，由於該區間是在大都市近郊區間（東京近郊區間）範圍內，因此該區間視為途經埼京線。 「下總號」使用京葉車輛中心（日语：京葉車両センター）所屬的209系電動列車500番台和E231系電動列車0番台行走，以8卡編成行走。

別冊付録『JR旅客会社の車両配置表2021／JR車両のデータバンク2020-2021』. 鉄道ファン (交友社). 2021-07-01, 61 (第7号（通巻723号）): 32 – 39. OCLC 61102288.  横山啓之、石井冬貴（東日本旅客鉄道鉄道事業本部運輸車両部車両技術センター）. JR東日本

京葉道路（日语：京葉道路／けいようどうろ Keiyō dōro */?）是位於日本東京都與千葉縣的幹線道路，以連接東京與千葉兩地而得名。西段為一般道路（日语：一般道路），西起東京都墨田區兩國一丁目（兩國橋（日语：両国橋））、東至東京都江戶川區篠崎町二丁目（千葉縣界）；東段為東日本高速道路管理的收費