中華之星 (郵輪)

關於同名的電力動車組，請見「DJJ2型電力動車組」。

中華之星（MV China Star）是一艘遊輪。船體採用大型遊輪中較為罕見的雙體式設計，排水量達20,095噸。

亞洲之星2009年在香港
歷史
艦名	雷迪遜·鑽石（Radisson Diamond） 亞洲之星（Omar Star） 中華之星（China Star） 塞班之星（Saipan Star）
所有者	麗晶七海郵輪公司（英語：Rauma shipyard） 亞洲郵輪公司 中國郵輪公司 UEI郵輪投資有限公司
建造者	勞馬船廠（英語：Rauma shipyard）
目前狀態	於山東威海附近擱淺
技術數據
排水量	20,095公噸（19,778長噸；22,151短噸）
船長	131.2米（430英尺5英寸）
型寬	32.2米（105英尺8英寸）
型深	15.5米（50英尺10英寸）
載重	350

歷史

1991年，該船由STX芬蘭（英語：STX Finland）旗下勞馬船廠（英語：Rauma shipyard）建造，1992年建成，當時名為「雷迪遜·鑽石」號，是首艘雙體郵輪，服役於麗晶七海郵輪公司（英語：Rauma shipyard）至2005年^[1][2]。其後該船被售予何鴻燊，改名為「亞洲之星」號，服役於其旗下的亞洲郵輪公司^[3]。2012年，該船被浙江商人募集各地資本組建的中國郵輪公司買下，改名為「中華之星」號^[4][5]。2017年，UEI郵輪投資有限公司將其買下並改名為「塞班之星」號^[1]。2021年，「塞班之星」前往山東鑫弘重工船廠維修時，因大風原因於威海附近走錨觸礁而擱淺^[6][7]，直至2024年仍未脫離，反而成為當地打卡景點。^[8]