九頭竜ダム

九頭龍湖這名字，但是實際上此站與九頭龍湖有一段距離。 此站沒有列車夜間停泊，縱然首班開往福井的列車為早上5時段，但列車仍舊會從越前大野開出至本站才接客。 國道158號 大野市政廳 和泉分所（舊・和泉村（日语：和泉村 (福井県)）公所） 九頭龍滑雪場 九頭龍湖、九頭龍壩（日语：九頭竜ダム） 歷史之里笛資料館

鹿島進入大中華區，並成立香港分公司，香港分公司現址位於灣仔告士打道136至138號聯合鹿島大廈。 九頭龍水壩（日语：九頭竜ダム）（事業者：国土交通省近畿地方整備局、電源開発） 宮瀨水壩（日语：宮ヶ瀬ダム）（事業者：国土交通省関東地方整備局） 科羅爾－巴貝圖阿普大橋（日本-パラオ親善の橋）

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樱（日语：荘川桜）等水坝和发电厂建设的基本方针。在1968年（昭和43年）施工的九头龙水坝（日语：九頭竜ダム）（九头龙川）中，确立了“九头龙补偿方式”，即“在补偿谈判完成前不会开始水坝工程”（補償交渉が完了するまではダム工事には着手しない）。另一方面，直到经历了蜂巢城争议（日语：蜂の巣城紛争），国家

ダム管理支所 （页面存档备份，存于互联网档案馆）2012年7月28日閲覧 内閣府沖縄総合事務局北部ダム統合管理事務所『やんばるのダム』羽地ダム （页面存档备份，存于互联网档案馆）2012年7月28日閲覧 基金会日本水坝协会（日语：日本ダム協会）《ダム年鑑 1991》：1991年. 財団法人日本ダム協会《ダム便覧