九江長江公路大橋

九江長江公路大橋，又名「九江長江二橋」，是中國一座跨越長江的橋梁，也是 福銀高速的重要組成部分，連接江西省九江市柴桑區與湖北省黃梅縣，橋梁全長8,462米，其中主橋為雙塔單側混合梁斜拉橋，橋長1,405米，主跨818米，是主跨長度位居世界第七、中國第四的斜拉橋。大橋於2009年9月27日開工建設，2013年10月28日建成通車。^[1][2]

九江長江公路大橋
座標	29.7225°N 115.908333°E / 29.7225; 115.908333
承載	福銀高速
跨越	長江
地點	江西省九江市柴桑區－湖北省黃梅縣
設計參數
橋型	斜拉橋
全長	8,462公尺（27,762英尺）
寬度	38.9公尺（128英尺）
高度	242.308公尺（795英尺）
最大跨度	818公尺（2,684英尺）
橋下淨空	24公尺（79英尺）
歷史
設計師	江西省交通設計院 湖北交通規劃設計院
開工日	2009年9月27日
開通日	2013年10月28日
地圖

設計

大橋橋址位於長江九江彎道上游順直段，距下游的九江長江大橋10.8公里。由江西省交通設計院和湖北交通規劃設計院共同設計。^[3][4]

工程建設總里程為25.193公里，分為南岸引道工程、跨江大橋工程、北岸引道工程三部分，其中，南岸引道工程長8,503米、跨江大橋工程長8,501米（橋梁8,462米，路基39米），由江西省投資建設；北岸引道工程長8,189米，由湖北省投資建設。跨江大橋部分由南往北依次由南引橋（賽湖橋、九瑞大道橋、城西港區橋）、主橋、副孔、北引橋（黃廣大堤橋、分路高架橋、105國道跨線橋）組成，其中，南引橋長3,591米；主橋長1,405米；副孔長1,300米；北引橋長2,166米。^[1]

主橋採用雙塔單側混合梁斜拉橋設計，橋跨布置為70+75+84+818+233.5+124.5米；大橋南主塔高230.854米，北主塔高242.308米，橋面以上塔高均為201.6米；主梁高3.6米，寬38.9米，由260.6米預應力混凝土梁+7.5米鋼混結合段+1,135.1米鋼箱梁（80節段）組成；橋下通航淨空高度不小於24米；橋面寬度38.9米，路基寬度33.5米。大橋的公路等級為雙向六車道高速公路，設計行車速度100公里/小時，設計使用壽命為100年。^[1][5]

建設進程

• 2009年9月27日開工建設。^[1]
• 2012年4月28日北主塔封頂。^[6]
• 2012年5月20日南主塔封頂。^[7]
• 2012年12月22日主橋合龍。^[3]
• 2013年10月28日建成通車。^[2]

參考資料

1. 福银高速九江长江公路大桥项目简介. 江西省交通運輸廳福銀高速九江長江公路大橋項目建設辦公室. [2014-01-27]. （原始內容存檔於2013-12-03）.
2. 陳熹 杜佐勝. 鄂赣两省共同投资 九江长江公路大桥建成通车. 湖北省人民政府. 2013-10-28 [2014-01-27]. （原始內容存檔於2014-02-03）.
3. 沈俊峰. 九江长江公路大桥顺利合龙. 光明網. 2012-12-22 [2014-01-27]. （原始內容存檔於2014-02-03）.
4. 九江长江公路大桥项目设计单位信息. 九江長江公路大橋建設項目「十二」公開網. 2011-12-24 [2014-01-27]. （原始內容存檔於2014-02-01）.
5. 中華人民共和國交通運輸部. 九江长江公路大桥通航净空尺度和技术要求的批复（交水发【2008】161号）. 九江長江公路大橋建設項目「十二」公開網. 2012-01-09 [2014-01-27]. （原始內容存檔於2014-02-01）.
6. 新華社. 九江长江公路大桥北塔成功封顶. 中華人民共和國中央人民政府. 2012-04-28 [2014-01-27]. （原始內容存檔於2014-02-01）.
7. 新華社. 江西九江长江公路大桥南塔成功封顶. 中華人民共和國中央人民政府. 2012-05-21 [2014-01-27]. （原始內容存檔於2014-02-01）.

外部連結

• 九江長江公路大橋總體地形圖

相關條目

• 長江橋隧列表
• 世界斜拉橋列表
• 世界最高橋梁列表