廣島高速4號線廣島高速4號線(日语:広島高速4号線/ひろしまこうそく4ごうせん Hiroshima kōsoku 4 gōsen */?)是從廣島縣廣島市中廣出入口(日语:中広出入口)至沼田出入口(日语:沼田出入口 (広島高速4号線))的廣島高速道路路線。路線名為廣島西風新都線。全長約4.9公里。
廣島高速2號線2010年全線通車,與国道2号還有県道翠町仁保線(日语:広島県道86号翠町仁保線)並走的東雲出入口(日语:東雲出入口)~仁保出入口間以暫定2車道的方式啟用。 幾乎全線沿溫品川與猿猴川(日语:猿猴川)而行。在廣島高速2号線建設之際,接近高架橋桁的國立廣島大學附屬東雲小學、中學(日语:広島大学附属東雲小学校・中
廣島高速1號線2010年(平成22年)4月26日 : 間所出入口 - 仁保系統交流道啟用,連接廣島高速2号線。 廣島高速1號線建設時,在廣島市東区馬木施作隧道工程時因地層下陷造成住宅損毀後,以日本共產黨為中心,與周遭居民共同展開補償要求運動。 E2 山陽自動車道(於廣島東交流道(日语:広島東インターチェンジ)連接) 廣島高速2號線(於溫品系統交流道連接)
廣島高速3號線廣島高速3號線(日语:広島高速3号線/ひろしまこうそく3ごうせん Hiroshima kōsoku 3 gōsen */?)是從廣島縣廣島市南区仁保JCT(日语:仁保ジャンクション)至廣島縣廣島市西區觀音出入口(日语:観音出入口)的廣島高速道路路線。屬於從廣島縣安藝郡海田町日之出町至廣島縣廿日市市地御前,總長23
首都高速5號池袋線出入口的上部構造是預力混凝土橋,但為了確保川越街道拓寬作業空間,在現場使用支保工進行施工。北池袋出入口配合2期建設,採用容易延伸的構造。1期區間的竹橋系統交流道至西神田出入口間1.2公里於1967年3月30日、西神田護国寺出入口(日语:護国寺出入口)間3.9公里於1969年6月27日、護國寺至北池袋出入口間3