上海有軌電車

上海第一條有軌電車於1908年3月5日正式落成通車^[1]，至1975年底全部拆除^[2]，直至2019年松江有軌電車通車後，上海才重新擁有有軌電車系統（張江有軌電車為膠輪導向電車）。

此條目介紹的是上海的有軌電車。關於上海的無軌電車，請見「上海無軌電車」。

中華民國時期

主條目：英商上海電車有限公司

主條目：法商電車電燈公司

主條目：上海華商電車有限公司

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  1937年的上海有軌電車地圖
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  1936年的上海有軌電車地圖
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  1939年上海公共租界中的有軌電車及無軌電車地圖
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  1903年上海法租界運營及計劃修建的電車線路

中華人民共和國時期

民國時期電車的延續與拆除

• 1950年9月 19路電車改為宜昌路至昆明路^[3]
• 1950年12月18日 英商上海電車公司與法商電車電燈公司部分線路互相通車聯營^[4]
• 1951年1月1日 市公交公司與法商電車電燈公司的月票互相通用
• 1952年11月20日 上海市軍管會徵用英商上海電車公司
• 1952年12月9日 英商上海電車公司改名為上海市電車公司
• 1960年6月1日 拆除淮海中路（重慶南路以西段）2路和6路有軌電車鐵軌，改駛26路無軌電車^[5][6]
• 1961年12月 上海第一條由市區(靜安寺)通往郊區(江灣五角場)的有軌電車線路通車^[7]
• 1963年8月14日 深夜，拆除西藏路至外灘一段的南京東路軌道^[8]
• 1963年9月2日 拆除成都路至石門一路的南京西路軌道，原1路有軌電車由20路無軌電車所代替
• 1971年2月24日 黃浦區內最後一條有軌電車（5路）停駛^[9]
• 1971年3月24日 拆除盧灣區內電車鐵軌，停駛2路、5路等有軌電車，辟駛12路無軌電車
• 1975年12月1日 上海最後一條有軌電車線3路(虹口公園-五角場)拆除, 改行93路汽車^[10]

新建的電車系統

• 張江有軌電車，2010年1月1日正式載客運營，是上海浦東新區的一條現代化有軌電車線路，使用法國勞爾公司的Translohr。雖名為「有軌電車」，但屬於膠輪導向電車系統，而非真正傳統意義上的有軌電車。2023年6月1日起全線停運，同時開通走向設站完全相同的浦東112路替代^[11]。
• 松江有軌電車，2019年8月10日正式載客運營，自1975年原英商、法商等線路拆除後首個實際意義上的有軌電車。

相關條目

• 上海公交
• 上海無軌電車

參考文獻

1. 上海第一条有轨电车 线路的建成和拆除. [2019-03-07]. （原始內容存檔於2015-05-13）.
2. 上海公用事业志：轨线. [2019-03-07]. （原始內容存檔於2016-04-27）.
3. 虹口区志：电车、公共汽车. [2019-03-07]. （原始內容存檔於2020-11-03）.
4. 上海公用事业志：大事记. [2019-03-07]. （原始內容存檔於2020-02-22）.
5. 卢湾区志：大事记. [2019-03-07]. （原始內容存檔於2016-12-24）.
6. 徐汇区志：公交车. [2019-03-07]. （原始內容存檔於2016-04-26）.
7. 老中青三代市民畅谈百年公交点滴. [2019-03-07]. （原始內容存檔於2019-05-12）.
8. 静安区志：电车、公共汽车. [2019-03-07]. （原始內容存檔於2020-11-03）.
9. 黄埔区志：公共汽车、电车、地铁. [2019-03-07]. （原始內容存檔於2016-03-26）.
10. 杨浦区志：市内公共交通. [2019-03-07]. （原始內容存檔於2020-11-03）.
11. 上海张江有轨电车即将停运. 新浪新聞 (軌道世界). 2023-05-26 [2023-05-31]. （原始內容存檔於2023-05-28）.