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上海火車站站
上海地鐵車站 来自维基百科，自由的百科全书
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上海火車站站（3號線、4號線車站曾稱上海站站）位於中國上海市靜安區天目西路街道，鄰近國鐵上海站，屬於上海地鐵1號線、3號線與4號線的地鐵換乘站。1號線站台位於上海火車站南廣場地下，3、4號線共用站台則位於國鐵上海站站房東北側。1號線車站由上海市隧道設計院設計[1]。
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車站結構
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1號線站廳
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1號線富錦路站方向站台
樓層分布
| 地下一層 | 1號線站廳 | 1-5出入口、票務服務、自動售票機、人工服務台 | ||
| 地下二層 | █ 1號線 往富錦路（中山北路） | 
| ||
| 島式站台，左側開門 | ||||
| █ 1號線 往莘莊（漢中路） | 
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1號線位於鐵路上海站南廣場地底，站廳、站台呈南北向布置。站廳位於地下一層，設有2組進站閘機和1組出站閘機[2]。
站台位於地下二層，為島式站台。本站北面有兩條折返線，在北延伸一期（上海火車站至共富新村）通車前，上海軌道交通1號線所有列車清客後會開往掉頭路軌，再前往莘莊站方向的月台上客。北延伸通車後，莘莊站至本站就成為小交路線，而莘莊站至共富新村站/富錦路站便成為大交路線。上海地鐵原計劃在2009年將小交路線延伸至通河新村站，而本站北面兩條折返線將會成為存車線。但由於2004年通河新村站在試車時發生列車擠岔碰撞事故，該計劃已擱淺至今。[3]
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1號線站台全景
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3、4號線站房
3、4號線西站廳
3、4號線站台
樓層分布
| 地面層 | █ 3號線 往上海南站、 █ 4號線 往外環（中潭路） |
| ||
| 島式站台，左側開門 | ||||
| █ 3號線 往江楊北路、 █ 4號線 往內環（寶山路） |
| |||
| 地下一層 | 3、4號線站廳 | 6-10出入口、票務服務、自動售票機、人工服務台 | ||
3、4號線車站位於鐵路上海站北廣場東部交通路太陽山路處。車站站廳、站台呈東西向布置。站廳位於地下一層，分為東站廳和西站廳。
西站廳於2017年1月18日重新裝修後啟用，面積3690平方米。西站廳設有1台無障礙電梯，3台自動扶梯，2個出入口（7號和8號），13台門式進出閘機，解決了車站原東站廳限於地下空間限制，無直梯和扶梯的問題[4]。站廳牆面裝飾通過將上海城市街景抽象化，並採用了多種色彩以呈現上海市活力四射、精彩紛呈、海納百川的城市面貌。而站廳中央的吊頂掛有七色鋁掛片，通過借喻信封和明信片以展現上海城市名片，同時表達遊子思鄉的情感[5]。
站台位於地面，3號線與4號線共用一座地面島式站台，站台設有半高屏蔽門以保證安全。該站台平行於上海火車站的軌道，股道被夾在北站房和候車室之間。
3、4號線站台全景
該站為3號線與4號線的同台換乘站，但不能實現1號線與3號線、4號線之間的站內換乘。自2008年6月1日起，上海公共交通卡和使用Metro大都會APP的乘客可在1號線車站和3、4號線車站間進行出站換乘，里程連續計算，其前提是出閘到入閘時間需在30分鐘內，且出入的閘機不可是一條線路。但單程票乘客在此站仍不能進行1號線車站和3、4號線車站間的換乘，出站後需另行購票，里程不連續計算。 兩個站台在付費區內互不連通，但在非付費區有通道連接。該通道同時作為上海火車站南北廣場的連接通道。乘客如需站內換乘1號線與3號線可在上海南站站轉車；換乘1號線與4號線可在上海體育館站轉車。
進出口
因站體相互獨立，1號線和3、4號線曾經分別使用獨立的出口編號，2022年9月30日，車站出口編號得到統一，3、4號線原1、2、4、5、6號口重新編號為10、6、9、8、7號口[6]，此外部分站廳還設有未編號的專用、單向進出口。車站9號口原標識為施工關閉[6]，2023年末車站信息更新後該出入口信息被刪除。
1號線的出口主要通往鐵路上海站的南廣場附近。鐵路上海站東南出口設有通往1號線站廳的快速進站口，乘客在經過鐵路出站閘機後無需再次安檢，可直接購買地鐵車票並進站。2018年7月10日起，該通道僅在每日9：00-17：00開啟[7][8]。2020年1月因新冠疫情臨時關閉此通道[9]，一直至2023年4月18日重開[10]。
3、4號線車站東西站廳相互獨立，西站廳位於上海站北廣場地下一層，在站廳西側設有未編號的入口，與鐵路上海站西北出口地下一層相接，東側設有一個未編號的出站通道[11]。
東站廳主要通往與1號線的出站換乘通道，其中官方標識連接3、4號線的6號出入口位於上海站南廣場，實際為上海站南北地下通道的南側出入口。上海站北廣場於2009年底改造時，原先的東北出口預留為與地鐵換乘的直聯通道，原計劃與車站東站廳建成時一併使用，惟改造後東站廳未啟用[12]。2024年4月27日上午9時起，3、4號線車站與上海站東北出口連通通道與新建一體化安檢區域開始試運行，該區域總面積約1010平方米。從上海站出站的乘客可從東北出口出站，無需重複安檢直接換乘3、4號線。該通道於5:00-24:00開啟，遇客流高峰期間鐵路上海站延長營運時間，在地鐵停運後仍將適度延長通道開啟時間。本站所有免安檢通道啟用後，加上此前已完成免安檢改造的虹橋火車站站、上海南站站，上海局集團上海直屬站下轄三大主要車站均已完成與所在區域所有地鐵線換乘單向免安檢。[13][14]
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公交換乘
歷史
翻前的1號線站台（2005年）
加裝屏蔽門前的3、4號線（2009年）
- 1995年4月10日，上海軌道交通1號線車站啟用。
- 2000年12月26日，上海軌道交通3號線車站啟用。
- 2005年12月31日，3號線車站接入4號線的列車服務。
- 2010年上半年，為迎接上海世博會，上海地鐵對上海火車站內部進行了改造：對車站外立面、車站內部裝飾包括吊頂、牆壁、出入口通道、部分地面以及導向標誌等進行全面翻新[15]。
- 2010年12月，為配合鐵路上海站的改造，3、4號線車站西站廳關閉[16]。
- 2014年1月30日，3、4號線車站站台加裝屏蔽門工程完成[17]。
- 2016年中旬，啟動3、4號線西站廳建設工程。
- 2017年1月18日，改造完成的3、4號線西站廳啟用[18]。
- 2018年1月20日，啟動3、4號線東站廳改造工程。為配合改造，東站廳4號口（現為9號口）於該日起關閉[19]。
- 2018年11月12日，為提高閘機進出速度，1號線車站啟動閘機改造，將全部閘機更換為拍打門式閘機。改造工程於2019年春運前完成[20]。
- 2022年9月30日，3、4號線出入口編號調整，原1、2、4、5、6號口重新編號為10、6、9、8、7號口[6]。
周邊
參考資料
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