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中国上海的胶轮运输系统 来自维基百科,自由的百科全书
上海軌道交通浦江線,原名上海軌道交通8號線三期[2],是一條連接中國上海市閔行區浦江鎮沈杜公路站至匯臻路站,是上海地鐵運營的南北走向膠輪軌道系統線路,全長6.689公里,共設6座車站,於2018年3月31日通車運營。
上海軌道交通浦江線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | 中國上海市閔行區浦江鎮 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 膠輪軌道系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 上海地鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 運營中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 沈杜公路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 匯臻路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
系統代號 | M8s線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線結構 | 高架 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 6.689 km(4.16 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 80 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 2條 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 6座 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 膠輪 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信號系統 | 富欣智控 JeRail CBTC(UTO無人駕駛/GoA4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 浦江鎮停車場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用車型 | 中車南京浦鎮車輛 龐巴迪Innovia APM 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車編組 | 4節膠輪 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 2018年3月31日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日乘客量 | 3.6萬人次(2019年尖峰)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 上海軌道交通八號線三期發展有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 上海申凱公共交通運營管理有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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線路北起上海軌道交通8號線沈杜公路站,南至匯臻路站,全長6.689公里,全部採用高架線,共設6座車站。工程總投資31.77億元[3]。由沈杜公路站引出,經浦江鎮停車場北側綠化帶走行至三魯路後向南,至閘航路後向西南方向拐入規劃匯臻路,終於閘航路匯臻路口[4]。
採用龐巴迪Innovia APM300型膠輪路軌系統列車,於2017年1月運抵浦江鎮停車場[5]。是全球第一條使用Innovia APM 300的城市通勤線路,在此之前300系列只在迪拜、慕尼黑和吉達的機場捷運使用。線路由上海申通地鐵集團有限公司與法國凱奧雷斯(KEOLIS)集團合資組建的上海申凱公共交通運營管理有限公司先期運營五年[6][7]。
浦江線全部採用±375V帶回流軌的直流第三軌供電形式(包括車輛段)以及無人駕駛系統[8]。為了防止乘客跳軌及異物進入軌道區造成事故,浦江線的全線車站均設置高站台門。
浦江線車輛以灰、白色為主色調。
名稱 | 製造商 | 車輛編組 | 製造年代 | 車輛總數 | 暱稱 |
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APM300 | 中車南京浦鎮龐巴迪 | 4節L車 | 2016-2017 | 11列(T0101-T0111) | 草魚、小灰灰 |
更新日期:2020年[10]
周一~周五(工作日) | ||
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時段 | 間隔 | |
沈杜公路—匯臻路 | ||
早高峰 | 7:30~9:00 | 平均4分15秒 |
平峰 | 9:00~18:00 | 平均10分鐘 |
晚高峰 | 18:00~20:00 | 平均5分鐘 |
其它 | 平均10分鐘 | |
周六、周日(雙休日) | ||
時段 | 間隔 | |
沈杜公路—匯臻路 | ||
高峰 | 7:30~20:00 | 平均10分鐘 |
其它 | 平均10分鐘 |
浦江線原定於2017年底與9號線三期以及17號線一同開通,卻因運營安全原因推遲了整整3個月,至2018年3月31日開通[21]。
2018年12月起,早高峰只有7輛車運營,間隔從開通時的3分20秒變為4分30秒[22],平峰只有3輛車運營,間隔9~10分鐘。由於混凝土軌道晃動較大,實際運營時速只有60km/h[23]。
2019年4月9日下午2時,受強對流天氣影響,浦江線匯臻路站站外區間設備遭到雷擊,造成該站道岔故障,並伴有異響、煙霧及火花現象。事發時現場無列車通行,未造成人員受傷。浦江線的列車服務亦因此受到影響,事發後列車限速運行,發車班次間隔延長至15分鐘。事發後,運營單位迅速啟動應急預案,通過調整運營交路確保列車的正常運營。下午2時37分,上海地鐵官方微博發布消息稱此次故障已經排除,全線運營已恢復正常[24][25]。
2021年8月13日上午7時,浦江線因線路設備故障,導致運營延誤。截至上午10時,運營已經恢復。[26]
2023年2月15日,浦江線因信號設備故障,一度全線停運[27]。此後採取限速運營,車站現場實施限流,沿線地面公交短駁也同步開行[28]。截至上午9時50分,浦江線運營已恢復正常。[29]
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