上村健太郎

上村健太郎（日語：上村 健太郎／うえむら けんたろう ^{Uemura Kentarō}，1908年7月18日—1981年8月4日）是日本政府官員、警察和航空自衛隊將領，也是1954年自衛隊創立後第一任航空幕僚長（日語：航空幕僚長）（空軍參謀長）。

上村 健太郎
攝於1956年
第5任調達廳（日語：防衛施設庁）長官
任期 1957年7月30日—1958年4月21日
總理	岸信介
總理府總務長官	今松治郎（日語：今松治郎）
前任	丸山佶（日語：丸山佶）（代）
繼任	丸山佶
航空自衛隊第1任航空幕僚長（日語：航空幕僚長）
任期 1954年7月1日—1956年7月3日
防衛廳長官	木村篤太郎 大村清一 杉原荒太（日語：杉原荒太） 砂田重政（日語：砂田重政） 船田中
前任	新創職位
繼任	佐薙毅（日語：佐薙毅）
個人資料
出生	(1908-07-18)1908年7月18日  大日本帝國兵庫縣
逝世	1981年8月4日(1981歲—08—04)（73歲）  日本東京都新宿區
國籍	日本
配偶	上村美穗子
兒女	5人
父母	上村良助（父）
母校	東京帝國大學法學部政治學科
職業	警視廳特別高等警察部長 日本道路公團總裁 東京12頻道製作社長 立飛企業社長
獲獎	勳二等旭日重光章（日語：勲二等旭日重光章）
軍事背景
效忠	日本
服役	航空自衛隊
服役時間	1954年7月－1956年7月
軍銜	空將（上將）

上村自1930年開始在政府任職，初期服務於內務省和地方縣廳等行政機構，之後則進入警界，歷任課長、署長、部長等勤務，1945年時官至東京警視廳特別高等警察部長，但在二戰結束後旋即辭任。1952年起，他改加入日本新設的國防機構——保安廳（今防衛省），並隨著1954年航空自衛隊成立而出任幕僚長，1956年以空將階級退役。上村離隊後仍繼續受任於調撥廳（今防衛設施廳（日語：防衛施設庁））和首相府（日語：総理府），並曾在中日合作策進委員會、日本道路公團、日本汽車聯盟（日語：日本自動車連盟）、立飛企業和日本科學技術振興財團等組織中擔當幹部職位，最終於1981年逝世。

生平

早年生涯

上村健太郎於1908年7月18日誕生在兵庫縣，為日本帝國陸軍中將上村良助的長子。在東京府立第四中學（日語：東京都立戸山高等学校）和第一高等學校完成中學學業後，上村考入東京帝國大學，於1929年10月通過高等文官行政科考試（日語：高等文官試験），並在1930年3月從東京帝大法學部政治系畢業^[1][2]，同年即進入內務省工作^[3]，5月起在秋田縣廳（日語：秋田県庁）內務部當庶務課課員，1931年5月調入農務課，1932年1月昇任縣知事官房的文書課課長。該年10月，他轉調到埼玉縣廳（日語：埼玉県庁）農務課下，1933年7月則成為地方課職員^[1]。

軍警生涯

戰前的東京警視廳本部大樓，上村曾歷任警視廳署長、部長等數項職務

航空自衛隊在上村擔任幕僚長（日語：航空幕僚長）（參謀長）任內所配備的噴射機

1934年8月，上村健太郎加入警務機構、獲授地方警視之警銜，赴福井縣警察部（日語：福井県警察部）當警務課課長，後來調職為東京警視廳警視，分別於1935年10月和1936年7月接任廄橋警察署（今本所警察署（日語：本所警察署））署長和荏原警察署（日語：荏原警察署）署長。1937年6月，他改隸和歌山縣警察部（日語：和歌山県警察部），出任特高警察課課長，1938年1月又於內務省警保局（日語：警保局）擔任事務官^[1][3]。

進入1940年代後，上村繼續升遷、獲任更高職級的職位，先是於1942年7月晉任鹿兒島縣警察部（日語：鹿児島県警察部）部長，後於1943年12月轉任大阪府警察局（日語：大阪府警察部）（後改稱警察部）治安部部長。1944年8月，他調回警視廳任官房主事，1945年4月則接掌了警視廳特別高等警察部部長職務，但在同年10月後休職、並於12月依願辭官^[1]。1946年時，佔領日本的盟軍最高司令部（GHQ）推行「公職追放」政策，將陸海軍、特高警察等戰前人士革職或禁止復職，而上村也因此在該年接獲追放令^[3]，直至1951年8月，當局才將這道限制解除^[1]。

附錄：主要經歷

秋田縣內務部庶務課課員（1930年5月） 秋田縣內務部農務課課員（1931年5月） 秋田縣知事官房文書課課長（1932年1月） 埼玉縣內務部農務課課員（1932年10月） 埼玉縣內務部地方課課員（1933年7月） 福井縣警察部警務課課長（1934年8月） 警視廳廄橋警察署署長（1935年10月） 警視廳荏原警察署署長（1936年7月） 和歌山縣特高課課長（1937年6月） 內務省警保局事務官（1938年1月） 鹿兒島縣警察部部長（1942年7月） 大阪府警察局治安部部長（1943年12月） 警視廳官房主事（1944年8月） 警視廳特別高等警察部部長（1945年4月） 保安廳長官官房長（1952年9月－1954年7月） 航空幕僚長（1954年7月－1956年7月） 調撥廳長官（1957年7月） 中日合作策進委員會委員、幹事長（1957年8月） 首相府總務副長官（1958年4月－1958年6月） 日本道路公團副總裁（1960年4月－1962年3月） 日本道路公團總裁（1962年3月－1966年5月） 日本汽車聯盟會長（1971年2月－1975年5月） 立飛企業社長（1973年3月－1977年6月）

1952年9月，上村進到戰後日本陸、海部隊——保安隊（日語：保安隊）和警備隊（日語：警備隊 (保安庁)）的領導機構「保安廳」內服務^[1]，接替加藤陽三（日語：加藤陽三）就任保安廳官房長^[4]:p38、直屬於時任保安廳長木村篤太郎^[5]:p30。1954年7月1日，自衛隊正式成立，保安廳也改稱防衛廳，將既有的保安隊和警備隊編成陸上自衛隊和海上自衛隊^[5]:p54，又另外增設了相當於獨立空軍的航空自衛隊。此前的上村在新建立的防務體系中，原為木村廳長安排的新任防衛廳次長人選，以接替原保安廳次長增原惠吉，而航空幕僚長一職則計畫另覓廳外人士出任，但上村以「不便接替增原之職」為由予以拒絕，於是在航空自衛隊建隊後，改由上村出任首屆航空幕僚長，增原則續任防衛廳次長^[6]。

就任之初的上村負責領導航空自衛隊的參謀機構——航空幕僚監部（空幕），且是航空自衛隊唯一一位不具舊日軍背景的將領，其餘皆曾為戰前陸軍或海軍軍官^[註1]。在空幕長任內，他曾發表訓示、指出航空自衛隊在創隊第一年度須優先培養飛行、整備等方面的教官人員，還為此派員接受美軍訓練、在濱松基地（日語：浜松基地）開設飛行學校、整備學校（日語：航空自衛隊第1術科学校）和通信學校（日語：航空自衛隊第2術科学校）^[4]:p65。上村健太郎領導航空自衛隊至1956年7月2日為止，退役時的最終階級為空將^[4]:p3。

離隊後生涯

上村健太郎結束航空幕僚長任期後離開自衛隊，於1957年7月上任調撥廳長官，負責國防採購業務（英語：Military acquisition），1958年4月又進入首相府，任總務副長官，但隨即於6月辭任^[1]。除了政府公職外，退休後的上村還曾在數個公共團體或民間團體中活動，於1957年8月成為半官方組織「中日合作策進委員會」（又名日華協力委員會）的發起人之一，負責增進日本與台灣的中華民國政府間在政治、經濟、文化等領域上的雙邊交流^[7]，後來亦昇為該會的日方幹事長^[8]。

1960年4月起，上村出任國營法人——日本道路公團的副總裁，1962年3月－1966年5月間升上總裁^[1]，任內還代表日本出席「亞洲人民反共聯盟會議」、充任日方觀察員^[9]。上村歷任過的其他職務尚包括日本汽車聯盟第3屆會長（1971年2月－1975年5月）^[10]、立飛企業第8屆社長（1973年3月－1977年6月）^[11]、日本科學技術振興財團副會長等^[2][12]。

個人生活

上村健太郎的妻子名為美穗子，生於1919年。兩人婚後共育有5位兒女，分別是長男上村雄兒（1940年生）、長女上村直子（1944年生）、二男上村隆志（1946年生）、二女上村志都子（1948年生）與三男上村英生（1949年生）^[3]。上村生前信奉神道教，喜好圍棋、閱讀^[3]及釣魚^[2]，晚年居住在東京練馬區的關町北（日語：関町北）。1981年8月4日，他因為罹患肝硬化而病逝於新宿區的社會保險中央綜合醫院，享壽73歲^[13]。

相關條目

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• 軍事航空主題
• 警察與執法主題

• 航空自衛隊、航空幕僚長（日語：航空幕僚長）
• 防衛設施廳（日語：防衛施設庁）
• 日本警察
  • 特別高等警察
• 日本道路公團
• 日本汽車聯盟（日語：日本自動車連盟）
• 立飛企業
• 日本科學技術振興財團

註釋及參考文獻

註釋

1. 註1^ ：當時的航空幕僚監部高層組成人員包括空幕長上村、空幕副長佐薙毅（日語：佐薙毅）2位空將（中將）及另外4位空將補（少將），其中擔任上村副手的佐薙和裝備部長源田實空將補出身自舊海軍，而防衛部長秋山紋次郎、人事部長松前未曾雄及監理部長金谷榮次郎空將補則出身自舊陸軍^[14][4]:p66。

參考文獻

1. 秦郁彦. 日本近現代人物履歴事典. 東京大学出版会. 2002-05-20: p79. ISBN 4-13-030120-9 （日語）. 引文格式1維護：冗餘文本 (link)
2. 日本人物辭典編纂委員會 (編). 日本人物辭典. 商務印書館. 1988: 頁34. ISBN 7-100-00430-6 （中文（簡體））.
3. 昭和人名辞典 II 第1巻 東京編. 日本図書センター（日語：日本図書センター）. 1989-02-15: p123. ISBN 4-8205-2036-9 （日語）. 引文格式1維護：冗餘文本 (link)
4. 航空自衛隊50年史編さん委員会 (編). 航空自衛隊五十年史 美しき大空とともに. 防衛庁航空幕僚監部. 2006 （日語）.
5. 華丹. 日本自衛隊. 陝西人民出版社. 2014. ISBN 978-7-224-11012-8 （中文（簡體））.
6. 柴山太. 日本再軍備への道: 1945-1954年. ミネルヴァ書房. 2010: p230-231. ISBN 978-4623057955 （日語）. 引文格式1維護：冗餘文本 (link)
7. 洪紹洋. 中日合作策進會對臺灣經建計畫之促進與發展（1957–1972）. 臺灣文獻季刊 (國史館臺灣文獻館). 2012-09-30, 63 (3): 頁95-96. ISSN 1016-457X （中文（繁體））.
8. 中央日報訊. 中日合作策進委會 五次會議頗多成就 我方負責人昨發表談話 日方幹事長上村健太郎訪華. 中央日報. 1959-11-05: 第1版 （中文（繁體））.
9. 中央日報訊. 上村健太郎 昨離華返日. 中央日報. 1960-06-21: 第3版 （中文（繁體））.
10. 1970年代. JAF（日語：日本自動車連盟）. [2015-12-06]. （原始內容存檔於2015-05-04） （日語）.
11. 第107期 事業報告書, 立飛企業株式会社: p25-26, 2003 （日語） 引文格式1維護：冗餘文本 (link)
12. アジア経済研究所　アジア動向年報 - ブラウジング. 日本貿易振興機構. [2015-12-06]. （原始內容存檔於2013-01-21） （日語）.
13. 上村健太郎氏（元日本道路公団総裁、立飛企業会長）死去. 読売新聞 夕刊. 1981-08-04: p A11 （日語）. 引文格式1維護：冗餘文本 (link)
14. Hughes, Michael Bryant, Japan's air power options: The employment of military aviation in the post war era, Tufts University: p237-39, 1972-08-16 （英語） 引文格式1維護：冗餘文本 (link)