ラッピング車両

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東急5000系電聯車 (2代)
東急5000系電聯車 (2代)
編成の4・5号が「Q SEAT」サービス車両となる。既存の5050系8編成にQシート車両を組込み、10編成の4000番代として運用する方式が採られ、既存の4000番代とは編成構成が異なっている。 Qシート車両のカーリには濃い赤を採用した。概ね6000系の車両
由利高原鐵道
由利高原鐵道
鐵道統計年報平成29年度版 - 國土交通省 令和元年度鐵道要覧 4月19日ゆりてつラッピング車両、発進!!!. 由利高原鐵道. 2014-03-20 [2014-03-28]. (原始内容存档于2021-01-31) (日语).  ゆりてつラッピング車両の魅力. 由利高原鐵道. [2016-05-04]. (原始内容存档于2016年5月4日)
京急1000型電聯車 (2代)
京急1000型電聯車 (2代)
) 南雲 康夫. NEWS SCRAMBLE 2002年春、私鉄各社相次いで新型車輛営業運転開始 京急新1000形: 138.  『鉄道クトリアル』通巻723号「鉄道車両年鑑2002年版」(2002年10月・電気研究会) 各社別新造・改造・廃一覧: 190–200.  民鉄車両諸元表:
JR東日本E235系電力動車組
JR東日本E235系電力動車組
客室は、つり手棒・袖仕切り・スタショポールを枕木方向にそれぞれ連続的な曲線で接続しロールバー構造とすることで、側面衝突に対する車体変形量抑制を図った。この構造はE231系からの編入である10号以外の車両端部以外の袖仕切り部に、1あたり6ヶ所の構成としている。 側引戸装置には、富士電機が新規に開発したク・アド・
幸腹塗鴉
  「幸腹フィティ」コボ企画 ラッピング車両の運行及び特別入場券の発売について (PDF). 叡山電鐵公式官網. 2014-12-25 [2017-01-07]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-10) (日语).  「幸腹フィティ」と叡山電鉄がコラッピング車両と特別入場券が登場