1910年11月14日，美國飛行員尤金·伊利駕駛一架柯蒂斯飛機從美國海軍巡洋艦伯明翰號的船頭成功起飛[1]。之後尤金又於1911年1月18日將一架柯蒂斯D型飛機成功降落在賓夕法尼亞號上[2]。這一壯舉標誌着艦載飛行器運用模式的誕生。在1920財政年度，美國國會批准將木星號運煤船改造成一艘專為在海面上發射和回收飛機而設計的軍艦，這是美國海軍的第一艘航空母艦[3]。再此之後，更多的航空母艦計劃獲得批准並開始建造，包括美國海軍的第一級正式從龍骨開始設計並建造（非中途改建）的航空母艦突擊者級。
1941年12月7日日本偷襲珍珠港之後，美國向日本宣戰。這兩個國家在接下來的四年裡徹底改變了海戰模式。在幾次最重要的海戰中，兩國的艦隊都沒有進入過對方的視線範圍之內。彼時，大多數艦隊航空母艦都是按照戰前思路的設計建造的，但出於對防空能力需求的激增，以至於衍生了兩類新型航空母艦：在巡洋艦艦體上改建而成的輕型航空母艦（簡稱CVL）；以及主要功能是保護大西洋護航船隊免受德國U型潛艇襲擊的護航航空母艦（CVE）。[4]
戰後，航空母艦技術取得了諸多進步。斜角飛行甲板於1955年首次被採用。第一艘「超級航空母艦」於1955年服役（儘管早期的計劃曾被國防部長取消），第一艘核動力航空母艦於1961年服役，所有這些都發生在冷戰期間。此外，軍艦橫穿太平洋的最快記錄也是由美國海軍航空母艦在朝鮮戰爭期間創造的。航空母艦還被用於航天器的回收作業，曾參與包括水星-紅石3號和阿波羅11號的回收任務。
傑拉爾德·F·福特級新一代核動力航空母艦於2013年下水，2017年開始服役。21世紀初，美國海軍最後一艘常規動力（非核動力）航空母艦也退役了，至此，美國海軍旗下全部航空母艦都是核動力驅動。
二戰前
1910年11月14日，24歲的民用飛行員尤金·伊利駕駛一架50馬力的柯蒂斯飛機從伯明翰號巡洋艦船頭的木製平台上成功起飛。第二年1月18日，伊利又將一架柯蒂斯D型飛機降落在賓夕法尼亞號的平台上[5]。1920財政年度的海軍撥款法案為木星號改裝成為一艘專為海上發射和回收飛機而設計的船提供了專項資金——這就是美國海軍的第一艘航空母艦[5]。1922年，這艘被命名為蘭利號的航空母艦正式入役。海軍中將肯尼思·懷廷被任命為指揮官。1924年，蘭利號結束了兩年的試驗船生涯，正式加入了戰鬥艦隊[5]。
1922年，國會還根據當年2月簽署的《華盛頓海軍條約》的條款，批准了對未完工的列克星敦號巡洋艦和薩拉托加號的改裝。[5]美國第一艘被專門設計和建造成航空母艦的突擊者號，其龍骨於1931年鋪設完畢，並於1934年建成投入使用[5]。
在美國投入第二次世界大戰之前，又有四艘航空母艦入役。一艘是作為突擊者號改進版的黃蜂號。其他三艘則是約克城級的三艘航空母艦。[6]
| 首艦舷號 | 艦級 | 同級艦數量 | 服役時期 | 描述 | 首艦 |
|---|---|---|---|---|---|
| CV-1[7] | 蘭利級
（Langley）[7] |
1922-1936[7] | 由木星號運煤船改裝而成。[5] 1925年至1936年期間作為航空母艦服役的試驗船。之後改裝為水上飛機母艦並給予新的舷號AV-3[5]。 | _and_USS_Somers_(DD-301)_underway_off_San_Diego,_in_1928_(NH_81279).jpg)
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| CV-2[8] | 列克星敦級
（Lexington）[8] |
1927-1946[8] | 這些戰艦在建造中途被改裝成航空母艦。在此之前是作為一個六艘戰列巡洋艦艦級計劃的一部分而開始建造的。[8] | _launching_Martin_T4M_torpedo_planes,_in_1931_(NH_82117).jpg)
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| CV-4[9] | Ranger[9] | 1934-1946[9] | 第一艘專門建造的美國海軍航空母艦。[9] | _underway_at_sea_during_the_later_1930s.jpg)
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| CV-5[10] | Yorktown[10] | 1937-1947[10][11] | 大黃蜂號是在黃蜂號之後建造的。到1942年9月底，約克城號和大黃蜂號都沉入太平洋底部，唯一倖存的企業號成為了太平洋戰爭的象徵。[10] | _anchored_in_Hampton_Roads_on_30_October_1937.jpg)
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| CV-7[10] | Wasp[10] | 1940-1942[10] | 約克城級修改型，排水量減小了3000噸以對應《華盛頓海軍條約》規定的分配噸位。[10] | _entering_Hampton_Roads_on_26_May_1942.jpg)
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二戰
1941年12月7日，大日本帝國海軍襲擊了珍珠港，但是當時美國太平洋艦隊的航空母艦都不在珍珠港內[12]。事件過後，由於大部分的海軍戰列艦艦隊因為這次襲擊而幾乎完全癱瘓，未受損的航空母艦被迫成為美日對抗早期的支柱戰力nm192。1942年2月1日，美國海軍發動了史上第一次航空母艦攻勢，企業號和約克鎮號航空母艦襲擊了日本在馬紹爾群島和吉爾伯特群島的基地。珊瑚海戰役成為歷史上第一次雙方艦隊都在目視距離之外的海戰nm207。日本在中途島發動的中途島海戰攻勢開始時，遭遇了數量超過美國的航空母艦部隊，美國最終取得了勝利。中途島海戰是太平洋戰爭的轉折點。
1943年，美國海軍建立了新的航空母艦舷號規則，只有薩拉托加號、企業號和埃塞克斯級航空母艦才冠以CV打頭[13]。另外還新增了兩個命名規則，分別是：45,000長噸(46,000噸)級別航空母艦的CVB（大型航空母艦）和10,000長噸(10,000噸)級別以輕型巡洋艦船殼為基礎的CVL（小型航空母艦）。同一規則將護航航空母艦重新歸類為戰鬥艦艇，並將其舷號打頭從ACV改為CVE。戰爭結束時，美國海軍擁有大約100艘不同大小的航空母艦。
1945年9月2日，日本在美國戰列艦密蘇里號上簽署了投降協議，從而結束了第二次世界大戰。[14]
| 首艦舷號 | 艦級 | 同級艦數量 | 服役時期 | 描述 | 首艦 |
|---|---|---|---|---|---|
| CV-9[15] | Essex[15] | 1942-1991[15] | 這一艦級構成了20世紀最大數量的重型戰艦艦級，共建造了24艘。最初計劃訂購了32艘，但中途有些建造計劃被取消了[16]（一些消息來源認為提康德羅加級的13艘艦隻是埃塞克斯級的一個單獨的等級或是「長船體」變體，而奧里斯卡尼號則是獨級艦）。[17] | _underway_on_20_May_1945.jpg)
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| CVL-22 | Independence[18] | 1943-1970[19] | 這個艦級是富蘭克林·德拉諾·羅斯福總統對海軍造船計劃感興趣的結果。 1941年8月，隨着戰爭的逼近，他指出在1944年之前沒有新的艦隊航空母艦，並建議迅速改造一些正在建造的巡洋艦。 | _in_San_Francisco_Bay_on_15_July_1943_(80-G-74436).jpg)
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在第二次世界大戰期間，美國海軍購買了兩艘五大湖明輪遊船，並將它們改裝成內湖航空母艦訓練船。這兩艘船的舷號都以IX開頭（IX，意為「未分類艦艇」[20]），並且沒有配備機庫甲板、升降機和武器裝備。這些船隻的作用是訓練從航空母艦起降的艦載機駕駛員[21]。黑貂號[a]和狼獾號[a]一共在116,000次着艦練習中訓練出了17,820名飛行員[22]，其中包括後來成為美國總統的老布什[23][24][b]。
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冷戰
航空母艦的技術在冷戰期間經歷了許多變化。第一艘45,000噸的航空母艦中途島號於9月10日在第二次世界大戰結束8天後就開始服役[25]。1948年，哈里·杜魯門總統批准建造一艘「超級航空母艦」，因此一艘65,000噸的航空母艦被命名為美國號航空母艦，然而，這個項目在1949年4月被時任國防部長取消。美國海軍最早的超級航空母艦是出現在1955年的福萊斯特級航空母艦。1953年，安提頓號航空母艦首次進行傾斜甲板航空母艦試驗。[26][27]
1956年，「N」後綴被添加到代表核動力航空母艦的命名系統中[27]。第一艘使用這個後綴打頭的航空母艦是1961年服役的核動力航空母艦企業號[28]。最後一艘常規動力航空母艦肯尼迪號於1968年入役，並於2007年退役[29]。
1950年6月25日，朝鮮戰爭爆發，對飛機和軍隊的需求十分迫切[27]。從韓國返回的拳師號航空母艦創紀錄地橫跨太平洋航行了7天10小時36分鐘。1952年，所有被稱為「CV」或「CVB」的航空母艦都被重新歸類為攻擊型航空母艦，並被賦予「CVA」的前綴。
1961年5月5日，隨着水星-紅石3號空間站任務的結束，尚普蘭湖號航空母艦回收了第一個進入太空的美國人阿蘭·謝潑德[30]。另一艘美國航空母艦航空母艦大黃蜂號，在阿波羅11號的宇航員在太平洋上濺落後成功完成了回收任務[31]。阿波羅11號是人類歷史上第一次載人登月任務，任務成員包括宇航員尼爾·阿姆斯特朗、巴茲·奧爾德林和邁克爾·柯林斯[32]。
1975年，第一艘美國尼米茲級核動力航空母艦服役。尼米茲級曾是世界上最大的軍艦[33]。冷戰結束後尼米茲級航空母艦的建造和調試也持續進行。[34]
1975年，美國海軍簡化了常規動力航空母艦和核動力航空母艦的航空母艦名稱，即原本的CV、CVA、CVAN、CVB和CVL簡化為CV；核動力航空母艦則全部以CVN開頭。[35]
| 名稱 | 類別 | 船舶 | 服役時期 | 描述 | 首艦 |
|---|---|---|---|---|---|
| CV-41[36] | 中途島級
（Midway） |
1945-1992 | 這一艦級是歷史上壽命最長的航空母艦設計之一。從1945年底，中途島號航空母艦首次服役，直到1992年，也就是在海灣戰爭中服役後不久，才退役。計劃建造6艘，最終建成3艘，包括珊瑚海號和羅斯福號航空母艦號。這個艦級舷號開頭最初是CVB。 | _after_commissioning.jpg)
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| CVL-48[37] | Saipan | 1946-1970[38] | 建造在改良的巴爾的摩級巡洋艦船體上。20世紀50年代中期，這兩艘艦都被改裝成指揮和控制艦。其中塞班號[d]改裝成阿靈頓號（AGMR-2）[d]，萊特號改裝成CC-2[d][39]。 | _at_sea_with_helicopters_embarked,_circa_in_1955_(NH_67747).jpg)
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| CVA-58[40] | United States | 沒有正式入役 | 這個艦級從來沒有正式入役（計劃建造3艘）。詳情請參閱海軍上將起義事件。 | _in_October_1948.jpg)
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| CV-59[26] | Forrestal | 1955-1998 | 福萊斯特級是美國海軍的第一代「超級航空母艦」，之所以這麼稱呼是因為他們當時的噸位非常高（75,000噸，比中途級大25%），並且完全整合了傾斜的甲板。 | _underway_at_sea_in_1987_(NH_97657-KN).jpg)
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| CV-63[41] | Kitty Hawk | 1961-2009[42] | 有時被稱為「改進型福萊斯特級」[43]。有時會被誤認為是一個獨立的艦級，而肯尼迪號航空母艦（見下文）則是另一個艦級的[44]。與福萊斯塔級最大的不同在於艦體長度更長，右舷升降機的位置也不同：兩部位於艦島的前方，而第三部位於左舷艦尾。這個艦級包括美國號航空母艦。 | 
| |
| CVN-65[28] | Enterprise | 1961-2012[45] | 第一代核動力航空母艦，配備有8個A2W反應堆[46][47]。是小鷹級的大型、改進和核動力化設計。這個艦級計劃建造6艘[47]，但最終只有首艦完工[48]。企業號曾服役長達51年，比美國歷史上任何一艘戰鬥艦艇都要長。 | 
| |
| CV-67[49] | John F. Kennedy | 1968-2007[50] | 截至2013年，美國海軍使用的最後一批傳統能源的航空母艦建成[29]。有時被歸類為小鷹級。原計劃為一艘核動力軍艦，計劃裝備四個A3W型反應堆，但在建造初期就改為常規動力航空母艦[51]。 | _departs_Naval_Station_Mayport_on_11_November_2003.jpg)
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| CVN-68 | Nimitz | 1975年至今 | 美國海軍使用的一系列核動力超級航空母艦使用了兩個 A4W 反應堆，以及世界上最大的主力艦[52]。尼米茲級舷號以CVN-68開始，船體編號為連續編號。截至2009年，有10軍艦屬於這一艦級。 | 
|
冷戰結束後
當冷戰在1991年結束時，美國海軍已經有包括中途島級、福萊斯特級和小鷹級等艦級的常規動力航空母艦以及肯尼迪號航空母艦，另外還有尼米茲號和企業號核動力航空母艦處於服役時期狀態。然而，所有的常規航空母艦都已經退役。[26][33][36][42][45][49]冷戰結束後，尼米茲級航空母艦的建造繼續進行，最後一艘尼米茲級航空母艦，喬治·H·W·布什號於2009年服役。[34]
2017年，下一代超級航空母艦——傑拉爾德·R·福特級的首艦下水[53]。新航空母艦的隱形能力更強，比起尼米茲級，其特點是搭載了A1B型反應堆、電磁彈射器、更先進的制動裝置、更少的艦員需求[54][55]。傑拉爾德·R·福特級的航空母艦計劃建造10艘。
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護航航空母艦
第二次世界大戰期間，美國海軍建造了大量護航航空母艦，用於巡邏、偵察和護送護航船隊[58]。以商船船體為基礎的護航航空母艦比艦隊航空母艦更小。護航航空母艦人員稱這些船為「吉普航空母艦」，媒體則稱之為「嬰兒平頂船」[58][59]。護航航空母艦的裝甲比航空母艦弱，速度較慢，防禦裝備較少，與艦隊航空母艦相比載機量也更小。這種較小的變種航空母艦的代號初期被命名為「AVG」，後期改為「CVE」[58][59][60]。艦員之間的一個常見笑話是「CVE」，意思是「易燃（Combustible）、易損（Vulnerable）和可犧牲的（Expendable）」[58]。
戰爭早期，德國潛艇和飛機侵襲嚴重干擾了英美海上物資運輸[58]。最嚴重的損失都發生在遠離陸基空軍控制範圍的海上，這使得皇家海軍試驗用彈射器從商船上彈射戰鬥機，這是一種比較成功的方法[58]。然而，由於護航武裝的數量仍然有限，因此英國呼籲美國軍方提供援助[58]。
在第二次世界大戰開始之前，美國海軍曾考慮將商船改裝成小型航空母艦，因此最快的解決方案是在商船船體上建造護航航空母艦[58]。第一艘護航航空母艦長島號[e]是由一艘貨輪改裝而成[58]。後期由於商船船體短缺，有4艘護航航空母艦——桑加蒙號[f]、蘇萬尼號[f]、切南戈號[f]和桑提號[f]——是在油輪船體上改建的[58][61]。從1941年6月到1945年4月，總共建造並下水了78艘護航航空母艦[58]。
| 名稱 | 類別 | 船舶 | 描述 | 首艦 |
|---|---|---|---|---|
| CVE-1[62] | Long Island[62] | 2[62] | 在美國海軍服役的長島號和英國海軍旗下的射手號。 | _in_San_Francisco_Bay,_California_(USA),_on_10_June_1944_(80-G-236393).jpg)
|
| CVE-9[63] | Bogue[63] | 45[63] | 11艘在皇家海軍服役，其餘在美國海軍服役。英國海軍規劃為追蹤者型和統治者型。 | _underway_near_Norfolk,_Virginia_(USA),_20_June_1943_(80-G-71314).jpg)
|
| CVE-26[64] | Sangamon[64] | 4[64] | 全部在美國海軍服役，建造在油輪船體而不是商船船體上。[58] | 
|
| CVE-30 | Charger[63] | 4[63] | 襲擊者號主要在美國海軍服役，其餘三艘在英國服役被稱為復仇者級。[63] | _underway_at_sea,_in_1943.jpg)
|
| CVE-55[64] | Casablanca[64] | 50[64] | 全部在美國海軍服役。[64] | _underway_at_sea_on_2_March_1945_(80-G-320296).jpg)
|
| CVE-105[64] | Commencement Bay[64] | 19[64] | 全部在美國海軍服役。包括2艘被接受，但沒有委任和存放多年後的戰爭。[64] | _c1944.jpeg)
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另見
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腳註
參考書籍
外部連結
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