9K37防空導彈 (9K37 Buk;俄語:9К37 «Бук»;山毛櫸)是3M9 Kub庫班(SA-6)中程中空面對空導彈系統的後繼型號。它在每部戰鬥車裝備導彈數量、射程、射高、制導精度、彈頭威力等方面都有很大改進。9K37出口型號稱作「恆河」(俄語:Ганг)。9K37是蘇聯及俄羅斯國防部授予的正式系統型號,北約命名為SA-11牛虻(英語:Gadfly)。9K37與3M9 「庫班」具有互操作性。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/Shtil_zrk.png/320px-Shtil_zrk.png)
開發歷史[1][2] [3]
根據1972年1月13日蘇聯部長會議的決議,開發替代軍用防空系統「立方體」的綜合體,由幾乎與創建「KUB」防空系統相同的相關企業組成。
儀器工程研究所(原 OKB-15 GKAT)負責開發整合系統,首席設計師是A.A.拉斯托夫;
9S470指揮所的首席設計師G.N. Valaev,後來由V.I. Sokiran接任;9A38自行式射擊系統的主要設計師V.V. Matyashev;9M38飛彈的半主動雷達導引頭9E50的首席設計師是I.G. Akopyan 。
測量儀器研究所(NIIP)MRP負責 9S18「圓頂」探測與目標指示雷達,首席設計師是A.P. Vetoshko,後來由Yu.P. Shchekotov接任;
OKB「Novator」負責開發9M38火箭,首席設計師是L.V.Lyulev;
MKB「Start」(前 OKB-203 GKAT)負責開發發射裝置 9A39,首席設計師是 A.I. Yaskin;
OKB-40梅季希機械製造廠 (MMZ)負責開發防空系統的底盤,首席設計師 是N.A. Astrov;
同時也計畫創建海軍防空系統M-22「颶風」。
最初計劃在1975年第二季完成防空系統的研製,但當時發現任務比看上去要複雜。根據1974年5月22日蘇聯部長會議決議決定將防空系統的研製分為兩個階段 :
- •第一階段包括開發9M38飛彈防禦系統和9A38自行火力系統,並將其作為9K37-1 Buk-1防空系統納入2K12 Kub-M3防空系統。計劃在 Kub-M3 防空系統的每個連中配備一套 9A38 自走系統。這種防空系統的聯合測試計劃於1974年9月開始。
- 第二階段規定建立Buk防空系統本身,包括9S18偵測站、9S470指揮所、9A310自行火砲系統、帶有9M38防空飛彈的9A39發射裝置。
9K37-1 Buk-1防空系統的測試於1975年8月至1976年10月在Emba試驗場進行,1S91M3自行式偵察和導引系統(SURN)、9A38自行式射擊系統(SOU)的一部分,以及自行式發射裝置(SPU))2P25M3,配備3M9M3和9M38飛彈,配備9V881維修車(MTO)參與了測試。
該系統被命名為2K12M4「Kub-M4」防空系統,於1978年被蘇聯地面部隊防空部隊採用。
導彈與制導
9M37導彈長5.55米,彈徑40厘米,翼展1.2米,戰鬥部重70千克,無線電近炸引信,複合制導,飛行中段為慣性與指令制導,末端半主動雷達制導,兩級固體火箭發動機,23G過載,最高速度1230米/秒。外形酷似標準防空導彈,彈體中段安裝4片長弦短翼展控制翼面,尾端安裝4片截短三角翼形的活動控制舵面。先快速爬升,再俯衝瞄準目標。
導彈系統進入戰鬥狀態需要5分鐘,從目標跟蹤到發射導彈需要22秒。
雷達
9K37使用9S18(北約代號"Tube Arm")或9S18M1(СОЦ 9C18 "Купол",圓頂之意;北約代號「雪堆」"Snow Drift")搜索雷達,以及9S35或9S35M1(北約代號「毀滅之火」"Fire Dome")H/I波段跟蹤制導雷達,安裝在每部雷達車。
「雪堆」搜索雷達最大探測距離85公里,能夠探測35公里處100米高度的飛機,10-20公里處更低高度的目標,10公里處30米高懸停的直升機。「雪堆」雷達可以從P-18旅級預警雷達(北約代號「匙架」Spoon Rest)獲得早期預警信息。「雪堆」雷達安裝在與導彈車同樣的底盤上。Fire Dome雷達是單脈衝系統,可以跟蹤射程3-32公里高度和15-22000米距離的導彈,可同時制導三枚導彈攻擊一個目標。
9K37比3M9庫班河(SA-6)更強的抗電子干擾能力,可選配光學制導系統。9K37系統還可使用3M9庫班河(SA-6)的1S91同花順Straight Flush 25千瓦G/H波段連續波雷達。
指揮站負責搜索雷達與導彈發射車間的通信,每個指揮站可同時與6部發射車聯通。
海軍型的SA-N-7系統使用MR-750頂舵Top Steer D/E波段搜索雷達,最大探測距離300公里;3R90前罩Front Dome H/I波段跟蹤與制導雷達,最大工作距離30公里。
載車
9K37使用的9A39裝填車類似於9A310運輸-起豎-發射-雷達車,但雷達被一部用於吊裝導彈的起重機替換。裝填車可以直接發射導彈,但要求有一部導彈發射車上的跟蹤雷達為其制導。「雪堆」搜索雷達安裝在一部類似的底盤上稱為9S18,指揮車也使用類似底盤稱為9S470。從裝填車到發射車吊裝導彈需要13分鐘,從儲存處到裝填車的吊裝需要15分鐘。
每個導彈營包括一部指揮車,一個搜索雷達車,六部飛彈車(運輸-起豎-發射-跟縱雷達一體),三部裝填車。每個導彈連則包括兩部運輸-起豎-發射-雷達車,一部裝填車。
型號
9K37導彈的是9K37導彈家族的最原始版本,它長5.55米,彈徑400mm,翼展0.86米,發射重量690千克,有70千克高爆碎裂彈頭,飛行速度越3m,最大有效射程25公里,飛行高度15-14020米,採用半主動雷達制導,一枚導彈擊傷或擊毀飛機的概率為88.5%[4]。
9K37M1是9K37的改進版,被稱為「恆河」,用於出口。
9K37M1-2被北約稱為SA-17,9K37M1-2使用的是9M38導彈,之後使用1998年入役的9M317ME導彈。它於1995年進入俄羅斯陸軍服役.
9K37M1-2的海軍型被美國防部命名為SA-N-12,共享北約代號「灰熊」。它是一種俄羅斯研製的艦載中程防空導彈系統,命名為「施基利/無風」,採用單臂傾斜發射架發射,甲板下有自動再裝填系統,後備彈艙中12枚導彈呈環狀排列,一般每部發射架配備兩個後備彈艙。中國人民解放軍海軍的現代級驅逐艦和052B型驅逐艦即裝備此種導彈系統。而據簡氏的說法,9K37M1-2的海軍型稱為EZH,美國防部命名SA-N-7B灰熊(用9M317導彈)然後用「無風」的名字出口的9M317ME導彈系統被命名為SA-N-7C古林原鯊[5]。簡氏還報道說,俄海軍有一種3S90M海龍捲式系統。
9M317由俄羅斯阿爾馬茲·安泰設計局下屬的革新者機械製造聯合體生產,與9M38M1相比,彈體中部的控制翼面後移,射程達45公里,具有20公里反巡航導彈與反彈道導彈能力。2005年推出的9M317ME放棄了單臂傾斜發射、轉輪再裝填的模式,改為冷發射垂直發射,改進後的燃料使導彈最高速度達到1550米/秒。改進後的VLS發射系統命名為「無風-1A/3S90E-1A」。NIIP研究所05年報道說使用9M317A導彈的Buk-M1-2A "OKR Vskhod"(幼芽)正在進測試[6]。目前,格里戈洛維奇海軍上將級使用該導彈。
使用9М38(9М38М1)導彈的作戰系統3K90 M-22 Uragan'(Russian Ураган – 颶風)是「山毛櫸」的海軍艦載型號,彈體重690KG,射程32KM,系統由9M38導彈和單臂發射裝置和3R90「奧列姆」火控裝置和據說有三百公里探測範圍的MR-750「護衛艦」型三座標雷達[7]組成名為3S90«Штиль»-Shtil「施基利/無風」的系統,北約命名為SA-N-7牛虻。
2005年5月白俄羅斯展出了他們的改進型——9K37MB[8]。
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/%D0%A0%D0%B0%D1%81%D1%87%D0%B5%D1%82%D1%8B_%D0%97%D0%A0%D0%9A_%C2%AB%D0%91%D1%83%D0%BA-%D0%9C3%C2%BB_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B8%D0%BB%D0%B8_%D1%83%D0%B4%D0%B0%D1%80_%D1%83%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%BF%D0%BE_%D0%BF%D1%83%D0%BD%D0%BA%D1%82%D1%83_%D0%B1%D0%B0%D0%B7%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%B9_%D0%9A%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D1%84%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B8_%D0%B2_%D0%94%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B5.jpg/640px-thumbnail.jpg)
現代化版本,更新了電子設備,導彈改為6裝發射筒,2016年起交付俄軍[9]。最新的Buk M3導彈已證明擊落烏克蘭無人機[來源請求], ATACMS、Tochka-U 彈道飛彈和 HIMARS 多管火箭系統(MLRS)發射的火箭彈。[10]該系統還配備了數字控制界面和側面攝像頭,以實現更好的駕駛體驗[11]。
導彈系統 (北約命名) |
3M9 "Kub" (SA-6) |
9K37 "山毛櫸" (SA-11) |
9K37M "山毛櫸-M1" (SA-11) |
9K37M1 "山毛櫸-SAR" (SA-11) |
9K37M1-2 "山毛櫸-M1-2" (SA-17) |
---|---|---|---|---|---|
入役 | 1966 | 1980 | 1984 | 1995 | 1998 |
每部戰鬥車導彈數量 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 |
導彈重 | 599 kg (1321 lb) |
690 kg (1521 lb) |
690 kg (1521 lb) |
690 kg (1521 lb) |
710-720 kg (1565-1587 lb) |
射程 | 3-24 km (2-15 miles) |
4-30 km (3-19 miles) |
3-35 km (2-22 miles) |
3-42 km (2-26 miles) |
3-50 km (2-31 miles) |
射高 | 800-11000 m (2,600-36,000 ft) |
30-14000 m (100-46,000 ft) |
30-22000 m (100-72,000 ft) |
30-25000 m (100-82,000 ft) |
30-25000 m (100-82,000 ft) |
最大速度 (馬赫數) |
2.8 | 3 | 3 | 3 | 3 |
最大目標速度 (馬赫數) |
2 | 2.5 | 4 | 4 | 4 |
同時 交戰目標數量 |
1 | 2 | 6 | 6 | 6 |
系譜
Kub立方體 | {{{Kvadrat平方}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kub-M1 | Kub-M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kub-M3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kub-M4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buk | Uragan | Shtil無風 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buk-M1 | Buk-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buk-M1-2 | Gang恆河 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buk-M2 | Ural | Buk-M2E | Buk-M2EK | Ezh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buk-M1-2A | Buk-M3 | 出口版 | 本土版 | {{{Smerch海龍捲}}} | Shtil無風-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
註:Uragan是颶風的意思,smerch是海龍捲風。
服役狀況
俄羅斯[12]:繼承自原有的蘇軍裝備,現已發展至Buk-M3型。
印度:1998年,該國從俄羅斯訂購了3艘克里瓦克-3型護衛艦,裝備了9M38M1防空導彈。另外塔爾瓦級護衛艦裝備了9M317防空導彈。
中國:該國訂購的4艘現代級驅逐艦和自造的2艘052B型驅逐艦上各有2套3S90系統,裝備9M38和9M317防空導彈。中國並藉由合作與仿製,藉此研發出紅旗-16中程防空飛彈,該系統改為垂發設計,則是放置在儲存桶中,作戰前要先豎起。
喬治亞:該國在2008年南奧塞梯戰爭中,據信使用從烏克蘭購得的Buk-1M型飛彈擊落俄軍的數架Su-25、Tu-22M戰機(亦有使用Tor-M擊落一說)。
烏克蘭:72套 9K37M1 系統(2016年)[13] 計劃升級至 Buk M1-2 標準[14]
實戰使用
馬來西亞航空17號班機空難調查報告稱,事故客機被屬於俄軍第53防空導彈旅的一輛山毛櫸導彈發射車發射9K37導彈擊落。
參考文獻
參閲
外部連結
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