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PTL-97輪式突擊炮是中華人民共和國的一款輪式突擊炮車,採用100毫米口徑滑膛炮,能發射尾翼穩定脫殼穿甲彈。在87式100毫米輪式突擊炮基礎上改進而來,是PTL-02輪式突擊炮的原型樣車。
PTL-97式100毫米輪式突擊炮 | |
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類型 | 裝甲輪式突擊炮 |
原產地 | ![]() |
生產歷史 | |
研發者 | 中國兵器工業集團201所 |
研發日期 | 1996年~1997年 |
生產商 | 北方工業 |
基本規格 | |
重量 | 18 tonne |
長度 | 6.63 m |
寬度 | 2.8 m |
高度 | 2.8 m |
操作人數 | 4 |
裝甲 | 均質鋼,防12.7mm以下槍械 |
主武器 | 100mm口徑滑膛反坦克炮 |
副武器 | 86式7.62毫米機槍 |
發動機 | BF8L-413FC空冷柴油 320 hp (235 kW) |
懸掛 | 雙橫臂式獨立懸掛系統 |
作戰範圍 | 500 km |
速度 | 75 km/h |
20世紀80年代,各國在積極研製輪式戰鬥車輛,中國解放軍跟蹤世界軍備動態,1980年代中期提出了研製輪式突擊炮的設想和可行性論證,1987年做出將反坦克炮裝上WZ-551輪式6×6底盤上的嘗試,賦予一個非正式的「87式」代號突擊炮,試驗了100mm和105mm兩種口徑炮的車型,其中100mm炮車採用86式100毫米滑膛反坦克炮,但是未能被國家立項研製。 1991年海灣戰爭中法國AMX-10RC式105mm輪式突擊炮表現很好,證明了輪式炮車有重量輕、成本低、機動性好的優越性,又引起了科研單位的高度關注,開始重啟項目。[1] 1990年代台海危機,針對台灣是世界上裝甲車輛最高密度的地區,共有1900多輛裝甲車輛,解放軍意識到輪式突擊砲車輛對於可能的攻台戰役有助益,其可在公路密集環境下高速移動不須靠裝載車運輸,重量又適合海運。而且在執行快速反應任務時可跟上輪式裝甲車輛的速度,提供必要的直射火力支援。
經過試驗後發現WZ-551底盤較適合100mm砲,1996年12月,在87式100毫米輪式突擊炮的基礎上,開始新型突擊炮的研製,1997年3月完成樣炮,經過靶場射擊試驗,被定名為「PTL-97式100毫米輪式突擊炮」,1997年開發成功上反火控系統裝備到PTL-97[2]。而後在PTL97輪式突擊炮基礎上,又經過初樣炮和正樣炮的研製設計,在2001年10月通過設計定型審查,正式命名為「PTL-02式100毫米輪式突擊炮」。
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