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D3117/3118次列車是中國鐵路運行於江蘇省省會南京市至福建省廈門市間的的動車組列車，自2009年9月28日起開行，目前由上海鐵路局南京客運段擔任客運乘務，於2012年12月21日起改為現車次，列車全程運行1206公里，途經江蘇、浙江、福建三省，其中南京南站至廈門北站運行9小時53分，使用車次為D3117次；廈門北站至南京南站運行8小時38分，使用車次為D3118次。該趟列車於2015年7月1日運行圖調整後停運。
| D3117/3118次列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2009年9月28日 |
| 停運日期 | 2015年7月1日 |
| 所屬鐵路局 | 上海鐵路局 |
| 擔當客運段 | 南京客運段 |
| 當前車次 | D3117/3118次 |
| 曾用車次 | D3115/3116次 |
| 列車等級 | 動車組列車 |
| 運行區間 | 南京南站↔廈門北站 |
| 主要停站 | 溧水站、溧陽站、長興站、湖州站、杭州東站、紹興北站、餘姚北站、寧波站、奉化站、台州站、溫州南站、瑞安站、福州南站、福清站、莆田站、泉州站、廈門北站 |
| 運行時間 | 9小時53分（D3117次） 8小時38分（D3118次） |
| 發車時間 | 南京南站：11:28 廈門北站：7:22 |
| 終到時間 | 廈門北站：21:21 南京南站：16:08 |
| 途經路線 | 寧杭客運專線、杭深客運專線 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CRH2A型電力動車組 |
2009年9月28日起，隨着杭深鐵路寧波至福州段的開通，杭州～福州增開D3115/3116次動車組1對，經由蕭甬、杭深線運行[1]，使用CRH1型電力動車組運行。
2012年12月21日起，杭州～福州南D3115/D3116次1對經杭深線福廈段延伸至廈門北站終到、始發，車次調整為D3117/D3118次[2]。
2013年7月1日起，杭州～廈門北D3117/D3118次1對改經由杭甬高鐵運行，同時經寧杭高鐵延伸至南京南終到、始發[3]。
2015年7月1日起，由於合福客運專線開通運營，南京至廈門間增開了高速動車組列車，D3117/3118次列車停運。
D3117/3118次列車目前採用CRH2A型電力動車組，共有8節車廂。
| 車廂編號 | 1 | 2-4 | 5 | 6-8 |
|---|---|---|---|---|
| 車種 | ZY 一等座車 |
ZY 二等座車 |
ZEC 二等座車/餐車 |
ZE 二等座車 |
- 數據截止2014年12月10日。
| D3117次 | 停靠站 | D3118次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當日 | — | 11:28 | 南京南 | 16:08 | — | 當日 | 1206 |
| 46 | 當日 | 11:47 | 11:49 | 溧水 | 15:49 | 15:50 | 當日 | 1160 |
| 98 | 當日 | 12:09 | 12:30 | 溧陽 | 15:26 | 15:33 | 當日 | 1108 |
| — | — | — | — | 宜興 | 15:11 | 15:14 | 當日 | 1077 |
| 165 | 當日 | 12:54 | 13:33 | 長興 | 14:56 | 14:58 | 當日 | 1041 |
| 185 | 當日 | 13:44 | 13:46 | 湖州 | 14:45 | 14:47 | 當日 | 1021 |
| 221 | 當日 | 14:01 | 14:05 | 德清 | — | — | — | — |
| 256 | 當日 | 14:20 | 14:31 | 杭州東 | 14:14 | 14:23 | 當日 | 950 |
| 299 | 當日 | 14:51 | 14:53 | 紹興北 | 13:51 | 13:53 | 當日 | 907 |
| 330 | 當日 | 15:05 | 15:07 | 上虞北 | — | — | — | — |
| 362 | 當日 | 15:18 | 15:20 | 餘姚北 | 13:28 | 13:30 | 當日 | 844 |
| 411 | 當日 | 15:41 | 15:48 | 寧波 | 13:01 | 13:08 | 當日 | 795 |
| 449 | 當日 | 16:05 | 16:07 | 奉化 | 12:40 | 12:42 | 當日 | 757 |
| 540 | 當日 | 16:39 | 16:41 | 臨海 | — | — | — | — |
| 563 | 當日 | 16:53 | 16:55 | 台州 | 11:57 | 11:59 | 當日 | 643 |
| 633 | 當日 | 17:20 | 17:22 | 樂清東 | — | — | — | — |
| 686 | 當日 | 17:45 | 17:47 | 溫州南 | 11:13 | 11:15 | 當日 | 520 |
| 709 | 當日 | 17:58 | 18:00 | 瑞安 | 10:57 | 10:59 | 當日 | 497 |
| — | — | — | — | 蒼南 | 10:41 | 10:43 | 當日 | 463 |
| 780 | 當日 | 18:29 | 18:31 | 福鼎 | — | — | — | — |
| 833 | 當日 | 18:51 | 18:53 | 霞浦 | — | — | — | — |
| — | — | — | — | 福安 | 9:57 | 9:59 | 當日 | 341 |
| — | — | — | — | 寧德 | 9:43 | 9:45 | 當日 | 314 |
| — | — | — | — | 連江 | 9:20 | 9:22 | 當日 | 258 |
| 980 | 當日 | 19:45 | 19:49 | 福州南 | 8:52 | 9:02 | 當日 | 226 |
| 1016 | 當日 | 20:04 | 20:06 | 福清 | 8:35 | 8:37 | 當日 | 190 |
| 1066 | 當日 | 20:25 | 20:27 | 莆田 | 8:14 | 8:16 | 當日 | 140 |
| 1135 | 當日 | 20:52 | 20:54 | 泉州 | 7:47 | 7:49 | 當日 | 71 |
| 1206 | 當日 | 21:21 | — | 廈門北 | — | 7:22 | 當日 | 0 |
2011年7月23日晚上8時30分05秒，甬溫線浙江省溫州市甌江特大橋上，由北京南站開往福州站的D301次列車（CRH2-139E）由後方與杭州站開往福州南站的D3115次列車（CRH1-046B)發生同向動車組列車追尾事故，後車D301次四節車廂從橋上墜下。造成40人死亡、172人受傷，中斷行車32小時35分，直接經濟損失19371.65萬元。
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