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寶馬M5是由BMW M開發及製造,基於寶馬5系而來的高性能車型,1985年推出至今,競爭對手為奔馳E系的AMG款式、奧迪S6/RS6、凱迪拉克CTS-V/CT5-V等。
1984年於阿姆斯特丹首次展出,以同期的5系為藍本,強調舒適和高性能,左駕版和歐洲右駕版搭載3.5升直列六缸引擎(代號M88),輸出286匹馬力。北美版也搭載了3.5升直列六缸引擎(代號S38B35),馬力輸出252匹,總計生產2191輛。
第二代M5由寶馬員工用大約兩周時間完全手工製造,讓其擁有非常敏感的底盤和優良的操控。
早期搭載3.6升直列六缸引擎,馬力輸出315匹,後於1991年提升到3.8升,可輸出340匹馬力(北美市場除外)。後於1992年推出五門旅行車款式,1993年後改為搭載6速手動變速箱。
於1998年的日內瓦車展中亮相,同年10月生產至2003年,總共有20482輛生產,無五門旅行車款式。
第三代M5搭載了全新的4.9升自然吸氣V8引擎(代號S62B49)和6速手動變速箱,百公里加速4.5秒,輸出390匹馬力,在沒有限速裝置的情況下最高時速可達301公里。
此外,第三代M5還搭載了限滑差速器,降低了懸掛系統的高度、加裝防滾架及ABS功能以提升操控性。
第四代M5 | |
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概覽 | |
生產日期 | 2004年-2010年 |
裝配地 | ![]() |
設計師 | 克裡斯·班格勒(Chris Bangle) |
車身及底盤 | |
車體風格 | 4門轎車、5門旅行車 |
動力系統 | |
引擎 | 5.0升自然吸氣V10引擎(代號S85B50) |
變速器 | 6速手動變速箱(北美款式) 7速半自動變速箱(歐洲款式) |
規格 | |
軸距 | 4門轎車款式: 2,889 mm(113.7英寸), 5門旅行車款式: 2,880 mm(113.4英寸) |
長度 | 4,855 mm(191.1英寸) |
寬度 | 1,846 mm(72.7英寸) |
高度 | 4門轎車款式: 1,469 mm(57.8英寸), 5門旅行車款式: 1,512 mm(59.5英寸) |
整備質量 | 4門轎車款式: 1,855公斤(4,090磅), 5門旅行車款式: 1,955公斤(4,310磅) |
於2005年首次展出,搭載5.0升自然吸氣V10引擎(代號S85B50),而這款V10引擎是寶馬第一台量產的V10引擎,同期安裝這款V10引擎的還有寶馬M6(第二代,代號E63),輸出507匹馬力,百公里加速僅需4.7秒。在紐柏格琳賽道錄得8分13秒的成績。
五門旅行車款式以代號E61的名義在2007年亮相,眾多代M5中唯一設有旅行車版本僅有E61及2024年推出的G99,競爭對手為梅賽德斯-賓士E63 AMG Estate以及奧迪RS6 Avant;並沒有在北美市場發售。
於2011年的法蘭克福車展中亮相,搭載4.4升雙渦輪增壓V8引擎(代號S63B44),輸出560匹馬力,百公里加速僅需4.3秒,而在2015年推出的「Competition」款式中,馬力更提升到600匹。
於2017年的科隆遊戲展首度亮相,為《極品飛車:復仇》作出宣傳,同年11月登場法蘭克福車展。
第六代M5採取前置引擎,四輪驅動的布局,搭載4.4升雙渦輪增壓V8引擎(代號S63B44)和ZF的8速自動變速箱,馬力600匹,百公里加速僅需3.4秒,在紐博格林賽道錄得7分38秒的成績;2018年8月,第六代M5推出「Competition」(又名雷霆版)款式,馬力提升到625匹,在紐博格林賽道錄得7分35秒的成績。
2021年3月,第六代M5推出CS車型,相較於普通版M5減重116千克,馬力提升到635匹。