Douglas A-33(Model 8A-5)是二戰由道格拉斯飛行器公司少量生產的攻擊機。A-33是A-17攻擊機的升級版本,並具有更強大的引擎和更大的載彈量。雖然A-33最初打算用於出口市場,但後來由美國陸軍航空兵團全部接收,並命名為A-33。
Douglas A-33 | |
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概觀 | |
類型 | 攻擊機 |
乘員 | 2人 |
服役 | 1941年 |
生產 | 道格拉斯飛行器公司 |
單位造價 | 36架 |
現況 | 已退役 |
主要用戶 | 美國陸軍航空兵團 |
衍生自 | A-17攻擊機 |
技術數據 | |
長度 | 32ft6in(9.91m)[1] |
翼展 | 47ft9in(14.55m) |
高度 | 9ft4in(2.84m) |
翼面積 | 363sq ft(33.7m²) |
空重 | 5,510lb(2,499kg) |
正常起飛重量 | 8,600lb(3,901kg) |
最大起飛重量 | 9,200lb(4,173kg) |
發動機 | 萊特GR-1820-G205A旋風9缸風冷星型發動機 |
推力 | 1,200hp(890kW) |
性能數據 | |
最大速度 | 248mph(399km/h,216kn) |
最大升限 | 29,000ft(8,800m) |
武器裝備 | |
機槍 | 7挺(白朗寧M1919中型機槍和M2機槍) |
炸彈 | 2,000lb |
發展
1932年,諾斯羅普成立,成為道格拉斯公司的部分控股子公司,到1937年,Northrop Model 8改名為Douglas 8A,由道格拉斯飛機公司的埃爾塞貢多分部生產。
1940年初,挪威訂購了36架8A-5,但在交付前,德國就已入侵挪威。該機於1940年10月至1941年1月期間完工,並交付給在加拿大安大略省比利·畢曉普多倫多市機場進行培訓的挪威流亡政府。 在損失兩架後,小挪威改採用其他機型進行訓練,剩餘的34架8A-5P出售給秘魯。然而,二戰開始時,陸軍航空隊收回其中的31架。 這些飛機被指定為A-33,用於訓練、拖運和聯絡等任務。[2]
用戶
- 小挪威
參考
外部連結
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