黃色艦隊(英語:Yellow Fleet,阿拉伯語:الأسطول الأصفر)指因六日戰爭,導致被困在蘇伊士運河內的15艘船艦(自1967年至1975年)。它們來自各國,隨時間被吹襲而來的黃沙覆蓋,因而得名「黃色艦隊」。
1967年,六日戰爭開戰,埃及方將蘇伊士運河兩端阻斷,防止其被以色列使用。八年後,僅剩兩艘西德船艦得以靠自己的動力返回家鄉。
歷史
1967年,以色列與埃及爆發六日戰爭時,15艘船正恰好途經蘇伊士運河向北航行。此時運河兩端被關閉,三日後,埃軍在運河兩端鑿沉了一些船隻,使運河長時間阻斷而無法通行。其中14艘船被迫在蘇伊士運河中最廣闊的河段——大苦湖定錨停留;另外一艘美國籍船艦遭沉船阻隔,而在提姆薩赫湖中停留。[1]
埃及鑿沉各種船隻、挖泥船甚至是一座橋梁,阻斷運河的通行。[2]除了路障外,他們還沉了一些水雷來防止船隻航行。以色列軍佔領了運河東岸,埃及總統賈邁勒·阿布杜拉·納瑟為此下令將運河兩端無限期關閉。否則,運河將會為以色列一方使用,這是埃及寧願放棄運河通路也不願見到的。[1]
此後八年,以埃雙方軍隊持續在運河兩端對立相望。有時雙方軍隊的突擊小隊會渡過運河,進行情蒐任務。[1]雖有人擔憂,若不定期清淤,運河恐會堆積阻塞,而無法航行。但這並沒有發生,因為九成的淤泥是由船隻螺旋槳捲動出的海流造成的。
1967年十月,十四艘困在大苦湖上船隻的船員,在其中一艘「Melampus」號船上集會,並成立「大苦湖聯盟」(Great Bitter Lake Association),互相溝通協助。此後,各船船員持續定期聚會、舉辦社交活動、成立了一個遊艇俱樂部,甚至在1968年舉辦了「大苦湖奧林匹克運動會」來呼應當年的墨西哥城夏季奧運會。他們舉辦救生艇競艇賽,還在最大的船--「MS Port Invercargill」上辦了足球比賽。此外,他們在西德輪船北風號(Nordwind)上成立教會,並在保加利亞籍貨輪Vasil Levsky號上播電影[1] ,瑞典籍的Killara號甚至有個泳池。[3]
1969年,船艦們靠近聚集成幾個群體以減少船隻保養維護所需的船員,並以每三個月輪調船上的船員。1972年,最後一批滯留在海上的西德船員終於能夠回家,一家挪威公司代替他們續行船隻保養。
1975年初,蘇伊士運河再次開放國際航行。同年5月24日,西德籍船艦Münsterland 號和Nordwind 號抵達了西德漢堡港,受到三萬多民眾的熱烈歡迎。它們是黃色艦隊中唯二能以自身動力返國的船隻,其中Münsterland號在經過八年三個月又五天後,才完成其到澳大利亞的一次航程。[4]
黃色艦隊列表
船名 | 國籍 | 擁有者 | 船長 | 運送貨物 | 總噸位(GT) | 參考資料 |
---|---|---|---|---|---|---|
MS Nordwind | 西德 | 北極星航運公司(Nordstern Reederei) | 格哈德·洛默(Gerhard Lomer) | T恤 | 8,656 | [3] |
MS Münsterland | 西德 | 漢堡-美洲航運公司 | 卡爾·霍夫曼(Karl Hoffmann),由尤爾根·卡茲勒(Jürgen Katzler)及沃爾夫岡·沙恩貝克(Wolfgang Scharrnbeck)代替 | 水果、雞蛋 | 9,365 | [5][6] |
MS Killara | 瑞典 | Rederiaktiebolaget Transatlantic | Sture Sundnér | 羊毛、皮革、水果、鉛、來自澳大利亞的豬隻 | 12,990 | [7] |
MS Nippon | 瑞典 | Svenska Ostasiatiska Kompaniet | 亞瑟·比尤里斯(Arthur Bjuréus) | 遠東貨物 | 10,660 | |
MS Essayons | 法國 | 7,051 | ||||
MS Agapenor | 英國 | 藍煙囪航運公司 | 沃爾沃斯集團的塑膠玩具 | 7,654 | [8][9][10] | |
MS Melampus | 英國 | 藍煙囪航運公司 | 吉姆·斯塔基(Jim Starkey) | 8,509 | [9] | |
MS Scottish Star | 英國 | 藍星國際航運公司(Blue Star Line) | 布萊恩·麥克馬納斯(Brian McManus) | 10,174 | [8][9] | |
MS Port Invercargill | 英國 | 港口航運公司(Port Line) | 亞瑟·肯塞特(Arthur Kensett) | 10,463 | [9][11] | |
MS Djakarta | 波蘭 | 波蘭遠洋運輸公司 | 6,915 | |||
MS Boleslaw Bierut | 波蘭 | 波蘭遠洋運輸公司 | 博格丹·克里斯賓(Bogdan Kryspin) | 6,674 | ||
MS Vasil Levsky | 保加利亞 | Navigation Maritime | 4,975 | |||
MS Lednice | 捷克斯洛伐克 | 捷克斯洛伐克多瑙河航運公司(Czechoslovak Danube Shipping)[12] | 克萊門特·本達(Klement Benda)、拉迪斯拉夫·斯萊塔(Ladislav Šlechta)[13] | 伊索比亞生牛皮 | 1,462 | [14][15] |
SS African Glen[A 1] | 美國 | 法雷爾航運公司 | 6,116 | |||
SS Observer[A 2] | 美國 | Marine Carriers Corp. | 查爾斯·卡佩洛維茲(Charles Kapelowitz) | 小麥(從德州加爾維斯敦運到印度孟買) | 17,614 | [1] |
相關條目
參考資料
外部連結
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