黃色艦隊（英語：Yellow Fleet，阿拉伯語：الأسطول الأصفر）指因六日戰爭，導致被困在蘇伊士運河內的15艘船艦（自1967年至1975年）。它們來自各國，隨時間被吹襲而來的黃沙覆蓋，因而得名「黃色艦隊」。
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1967年，六日戰爭開戰，埃及方將蘇伊士運河兩端阻斷，防止其被以色列使用。八年後，僅剩兩艘西德船艦得以靠自己的動力返回家鄉。
歷史
1967年，以色列與埃及爆發六日戰爭時，15艘船正恰好途經蘇伊士運河向北航行。此時運河兩端被關閉，三日後，埃軍在運河兩端鑿沉了一些船隻，使運河長時間阻斷而無法通行。其中14艘船被迫在蘇伊士運河中最廣闊的河段——大苦湖定錨停留；另外一艘美國籍船艦遭沉船阻隔，而在提姆薩赫湖中停留。[1]
埃及鑿沉各種船隻、挖泥船甚至是一座橋梁，阻斷運河的通行。[2]除了路障外，他們還沉了一些水雷來防止船隻航行。以色列軍佔領了運河東岸，埃及總統賈邁勒·阿布杜拉·納瑟為此下令將運河兩端無限期關閉。否則，運河將會為以色列一方使用，這是埃及寧願放棄運河通路也不願見到的。[1]
此後八年，以埃雙方軍隊持續在運河兩端對立相望。有時雙方軍隊的突擊小隊會渡過運河，進行情蒐任務。[1]雖有人擔憂，若不定期清淤，運河恐會堆積阻塞，而無法航行。但這並沒有發生，因為九成的淤泥是由船隻螺旋槳捲動出的海流造成的。
1967年十月，十四艘困在大苦湖上船隻的船員，在其中一艘「Melampus」號船上集會，並成立「大苦湖聯盟」（Great Bitter Lake Association），互相溝通協助。此後，各船船員持續定期聚會、舉辦社交活動、成立了一個遊艇俱樂部，甚至在1968年舉辦了「大苦湖奧林匹克運動會」來呼應當年的墨西哥城夏季奧運會。他們舉辦救生艇競艇賽，還在最大的船--「MS Port Invercargill」上辦了足球比賽。此外，他們在西德輪船北風號（Nordwind）上成立教會，並在保加利亞籍貨輪Vasil Levsky號上播電影[1] ，瑞典籍的Killara號甚至有個泳池。[3]
1969年，船艦們靠近聚集成幾個群體以減少船隻保養維護所需的船員，並以每三個月輪調船上的船員。1972年，最後一批滯留在海上的西德船員終於能夠回家，一家挪威公司代替他們續行船隻保養。
1975年初，蘇伊士運河再次開放國際航行。同年5月24日，西德籍船艦Münsterland 號和Nordwind 號抵達了西德漢堡港，受到三萬多民眾的熱烈歡迎。它們是黃色艦隊中唯二能以自身動力返國的船隻，其中Münsterland號在經過八年三個月又五天後，才完成其到澳大利亞的一次航程。[4]
黃色艦隊列表
| 船名 | 國籍 | 擁有者 | 船長 | 運送貨物 | 總噸位(GT) | 參考資料 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MS Nordwind |  西德
|
北極星航運公司（Nordstern Reederei） | 格哈德·洛默（Gerhard Lomer） | T恤 | 8,656 | [3] |
| MS Münsterland | 西德
|
漢堡-美洲航運公司 | 卡爾·霍夫曼（Karl Hoffmann），由尤爾根·卡茲勒（Jürgen Katzler）及沃爾夫岡·沙恩貝克（Wolfgang Scharrnbeck）代替 | 水果、雞蛋 | 9,365 | [5][6] |
| MS Killara |  瑞典
|
Rederiaktiebolaget Transatlantic | Sture Sundnér | 羊毛、皮革、水果、鉛、來自澳大利亞的豬隻 | 12,990 | [7] |
| MS Nippon | 瑞典
|
Svenska Ostasiatiska Kompaniet | 亞瑟·比尤里斯（Arthur Bjuréus） | 遠東貨物 | 10,660 | |
| MS Essayons |  法國
|
7,051 | ||||
| MS Agapenor |  英國
|
藍煙囪航運公司 | 沃爾沃斯集團的塑膠玩具 | 7,654 | [8][9][10] | |
| MS Melampus | 英國
|
藍煙囪航運公司 | 吉姆·斯塔基（Jim Starkey） | 8,509 | [9] | |
| MS Scottish Star | 英國
|
藍星國際航運公司（Blue Star Line） | 布萊恩·麥克馬納斯（Brian McManus） | 10,174 | [8][9] | |
| MS Port Invercargill | 英國
|
港口航運公司（Port Line） | 亞瑟·肯塞特（Arthur Kensett） | 10,463 | [9][11] | |
| MS Djakarta |  波蘭
|
波蘭遠洋運輸公司 | 6,915 | |||
| MS Boleslaw Bierut | 波蘭
|
波蘭遠洋運輸公司 | 博格丹·克里斯賓（Bogdan Kryspin） | 6,674 | ||
| MS Vasil Levsky |  保加利亞
|
Navigation Maritime | 4,975 | |||
| MS Lednice |  捷克斯洛伐克
|
捷克斯洛伐克多瑙河航運公司（Czechoslovak Danube Shipping）[12] | 克萊門特·本達（Klement Benda）、拉迪斯拉夫·斯萊塔（Ladislav Šlechta）[13] | 伊索比亞生牛皮 | 1,462 | [14][15] |
| SS African Glen[A 1] |  美國
|
法雷爾航運公司 | 6,116 | |||
| SS Observer[A 2] | 美國
|
Marine Carriers Corp. | 查爾斯·卡佩洛維茲（Charles Kapelowitz） | 小麥(從德州加爾維斯敦運到印度孟買) | 17,614 | [1] |
相關條目
參考資料
外部連結
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