IND第六大道線

第六大道線（英語：Sixth Avenue Line）是美國紐約地鐵B分部（英語：B Division (New York City Subway)）的一條地鐵路線，主要在曼哈頓第六大道下方行走，並繼續向南通過魯奇斯街隧道往布魯克林，是獨立地鐵系統最後的幹線，1940年完工。B線、D線、F線與M線都以第六大道線通過曼哈頓中城，路線徽號為橙色。

IND第六大道線 IND Sixth Avenue Line
B線、D線、F線、<F>線及M線使用第六大道線通過曼哈頓中城，路線徽號為橙色。
概覽
服務類型	地鐵
所屬系統	紐約地鐵
起點站	59街-哥倫布圓環以南；57街
終點站	傑伊街-都會科技以北；格蘭街以南
技術數據
路線結構	地鐵
正線數目	2-4
車站數目	14個
軌距	4英尺8 1⁄2英寸（1,435毫米）
電氣化方式	600V DC 第三軌供電
營運資訊
開通營運	1936-1968
日乘客量	669,852[1]
擁有者	紐約市
營運者	紐約市公共運輸局

IND第六大道線
圖例
IND第八大道線 IND 63街線 57街 第七大道 IND皇后林蔭路線 47-50街-洛克斐勒中心 IRT 42街接駁線 42街-布萊恩特公園 IRT法拉盛線 34街-先驅廣場 BMT百老匯線 PATH，33街 23街 /PATH，23街 14街 /PATH，14街 BMT卡納西線 紐新航港局過哈德遜河捷運（PATH） IND第八大道線 西四街-華盛頓廣場 第八大道位於上層 第六大道位於下層 IND第八大道線 BMT百老匯線 百老匯-拉法葉街 IRT萊辛頓大道線 克里斯蒂街連接線（英語：Chrystie Street Connection） 第二大道 德蘭西街 BMT納蘇街線 格蘭街 東百老匯 曼哈頓大橋/魯特奇斯街隧道/東河 約克街 IND卡爾弗線 BMT布萊頓線 BMT第四大道線
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服務

以下路線使用全部或部分IND第六大道線^[2]，服務顏色為橙色：

	時段				路段
	繁忙時段	中午和夜間	週末	深夜
	快車		無服務		全線由第七大道至格蘭街
	快車				全線由第七大道至格蘭街
	慢車				全線由57街至約克街
	慢車	無服務			全線由57街至約克街
	慢車		無服務		介乎47-50街-洛克斐勒中心至百老匯-拉法葉街

車站列表

車站服務圖例
	任何時候停站
	任何時候停站（深夜除外）
	僅深夜停站
	僅平日停站
	僅尖峰時段的尖峰方向停站
時段資料
	車站符合ADA標準
↑	車站在指定方向符合ADA標準
↓
	升降機只到夾層

鄰里 （大約）		中文站名	英文站名	軌道	服務	啟用	轉乘和備註
曼哈頓
從IND 63街線（F  <F> ​）分岔
曼哈頓中城		57街	57th Street		F  <F> ​	1968年7月1日
	快車軌道從IND第八大道線（B  D ）分岔
		第七大道	Seventh Avenue	快車	B  D	1933年8月19日	IND皇后林蔭路線（E ）
	慢車軌道從IND皇后林蔭路線（M ）分岔
	支線分岔（F  <F> ​）
	主線（B  ​D  ​F  <F> ​M ）
		47-50街-洛克斐勒中心	47th–50th Streets–Rockefeller Center	全部	B  ​D  ​F  <F> ​M	1940年12月15日
		42街-布萊恩特公園	42nd Street–Bryant Park	全部	B  ​D  ​F  <F> ​M	1940年12月15日	IRT法拉盛線（7  <7> ​），第五大道
		34街-先驅廣場	34th Street–Herald Square	全部	B  ​D  ​F  <F> ​M	1940年12月15日	BMT百老匯線（N  ​Q  ​R  ​W ） M34/M34A選擇巴士服務（英語：Select Bus Service） 可轉乘PATH，33街
雀兒喜		23街	23rd Street	慢車	F  <F> ​M	1940年12月15日	M23選擇巴士服務（英語：M23 (New York City bus)） 可轉乘PATH，23街
格林尼治村		14街	14th Street	慢車	F  <F> ​M	1940年12月15日	IRT百老匯-第七大道線（1  ​2  ​3 ） BMT卡納西線（L ） 可轉乘PATH，14街
		西四街-華盛頓廣場	West Fourth Street–Washington Square	全部	B  ​D  ​F  <F> ​M	1940年12月15日	IND第八大道線（A  ​C  ​E ） 可轉乘PATH，第9街
慢車橫渡線來往IND第八大道線（無定期服務）
諾豪區（英語：NoHo）		百老匯-拉法葉街	Broadway–Lafayette Street	全部	B  ​D  ​F  <F> ​M	1936年1月1日[3]	IRT萊辛頓大道線（4  ​6  <6> ），布利克街
快車軌道在克里斯蒂街下方行走（B  D ）
慢車軌道分岔往克里斯蒂街（M ）並在豪斯頓街下方繼續（ F  <F> ​）
在克里斯蒂街（英語：Chrystie Street Connection）（B  D ）下方分岔
華埠		格蘭街	Grand Street	快車	B  D	1967年11月27日
往曼哈頓大橋（英語：Manhattan Bridge subway tracks）北側軌道
在豪斯頓街（英語：Houston Street (Manhattan)）下方分岔（F  <F> ​）
東村		第二大道	Second Avenue	慢車儲車軌道	F  <F> ​	1936年1月1日[3]	M15選擇巴士服務（英語：Select Bus Service）
下東城		德蘭西街	Delancey Street	慢車	F  <F> ​	1936年1月1日[3]	BMT納蘇街線（J  M  Z ​），埃塞克斯街
		東百老匯	East Broadway	慢車	F  <F> ​	1936年1月1日[3]
布魯克林
東河下方的魯特奇斯街隧道
燈波		約克街	York Street	慢車	F  <F> ​	1936年4月9日[4]
以IND卡爾弗線（F  <F> ​）繼續

參考資料

1. Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].
2. Subway Service Guide (PDF). 大都會運輸署. 2019年9月 [2019-09-22].
3. LaGuardia Opens New Subway Link. The New York Times. January 2, 1936: 1 [October 7, 2011]. ISSN 0362-4331. （原始內容存檔於2021-12-16）.
4. Two Subway Links Start Wednesday. The New York Times. April 6, 1936: 23 [October 7, 2011]. ISSN 0362-4331. （原始內容存檔於2018-06-14）.

延伸閱讀

• 6th Ave. Tube Adds Two New Services. The New York Times. December 5, 1940: 1 [October 7, 2011]. （原始內容存檔於2012-09-12）.

外部連結

w:en:Template:Attached KML/IND Sixth Avenue Line

KML is from Wikidata

• nycsubway.org - IND 6th Ave./63rd St. Line（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• Structurae數據庫中Rutgers Street Tunnel的數據