西安國際港站，原名新築站，是位於西安鐵路樞紐北環線上服務於西安國際港務區的鐵路貨運一等站，為內陸港西安港的重要組成部分，由西安鐵路集裝箱中心站、新築鐵路綜合物流中心、哈薩克斯坦西安碼頭等設施組成，主要辦理整車、一站直達整零及集裝箱等貨物裝卸業務。車站始建於2006年，2013年起成為中歐班列往來西安市班次的起訖站。[2]
車站
時鐵道部規劃的18個鐵路集裝箱中心站之一，占地2058畝，總投資約6.36億元人民幣，由集裝箱作業區、快運作業區、特貨裝運作業區、整車貨物作業區4部分組成。[3][4]
全國35個鐵路一級物流基地之一，占地2441畝，由長大笨重、整車中轉、成件包裝、公鐵聯運、公路集散、冷鏈鮮活、國際貨物及綜合辦公八大功能區組成。[5][6]2014年開工建設，2018年投入使用。[7]新建到發場於2018年9月開通。[8]
由中國和哈薩克斯坦兩國合作共建，總占地約100畝，設有貨物倉庫、集裝箱堆區等作業區，並與西安國際港站集裝箱裝卸場區連接，可提升集裝箱的取送效率，有助於實現中國進出口哈薩克斯坦的貨物在西安進行快速集散、分撥。[9]
隸屬於西安海關的西安車站海關負責本站的海關管理工作，設有中鐵聯合國際集裝箱有限公司西安海關監管區、西安鐵路口岸汽車整車進口口岸監管作業場所等作業區域。[10]
為進一步提升貨物裝卸能力，中國鐵路西安局集團有限公司對本站進行了3次擴能改造，貨物裝卸線增至29條，其中12條貨物線兼具到發功能。改造後站內線路呈貫穿環抱式布局，列車到發及裝卸可直進直出。[11]
中歐班列「長安號」
2013年10月，由西安始發的首班中歐班列從本站出發。隨後，西安始發的中歐班列「長安號」列車班次及目的地逐年增加。[12]2022年10月，本站開出全國首列全程按時刻表運行的中歐班列列車，列車在沿途各國的到發時刻固定，貨物運輸時間得到進一步縮短。2024年起，開展常態化的多式聯運業務。[13]截至2023年10月，西安國際港站累計開行逾20000列，約占全國中歐班列開行總量的四分之一，成為全國中歐班列開行量最大的車站。[11]
歷史
- 2006年，新築站建成啟用。
- 2010年7月1日，西安鐵路集裝箱中心站建成投入使用。[3]
- 2013年11月28日，首趟由西安始發的中歐班列列車由新築站出發。[14]
- 2014年10月28日，本站獲國家口岸管理辦公室批准作為臨時口岸對外開放。[15]
- 2016年10月27日，西安新築鐵路綜合物流中心開工建設。[5][16]
- 2018年9月27日，新築物流基地到發場開通，車站到發能力擴充。[8]
- 2019年12月11日，西安車站海關掛牌開關，承擔本站西安鐵路口岸、西安綜合保稅區的各項海關工作。[17][10]
- 2021年4月1日，新築站更名為西安國際港站。[18]
- 2022年10月26日，首列全程按時刻表運行的中歐班列由本站開出。[19]
- 2024年2月28日，哈薩克斯坦西安碼頭投入運營。[20]
- 2024年3月7日，中歐班列 (河內—西安—布達佩斯) 跨境公鐵聯運班列由西安國際港站出發，中歐班列 (西安) 跨境公鐵聯運班列開始常態化開行。[13]
鄰近車站
參考資料
外部連結
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