西倫敦城市航站樓（英語：West London Air Terminal）是位於倫敦肯辛頓克倫威爾路，供英國歐洲航空旅客使用的登機報到處。1957年10月6日投運，1974年1月1日停運。在旅客託運行李並領取登機牌後，乘坐長途汽車前往希思羅機場。使用城市航站樓辦理登機手續的缺點之一是交通擁堵可能會導致車程延長繼而使旅客誤機[1]。
歷史
從1946年起，希思羅機場開始逐漸取代克羅伊登機場成為倫敦的主要機場。克羅伊登機場的航站樓臨近倫敦維多利亞車站，但該地點無法滿足希思羅機場的運輸需求，因此由航空公司、英國鐵路和倫敦交通局組成的委員會決定在西倫敦建造新城市航站樓。根據委員會1954年的報告，航站樓的最佳選址是克倫威爾曲線（倫敦交通局擁有的廢線，十分適合與通往希思羅機場的道路接駁）。新的城市航站樓旨在取代滑鐵盧城市航站樓[2][3]。英國歐洲航空希望在1957年9月前就可以讓旅客在這裡辦理值機手續，因此科斯坦集團在此建造了一座臨時建築[4]。歷時四個半月的施工[2]，航站樓於1957年10月6日投運[5][6]。
1960年代，荷蘭·漢能&庫比茨公司建設了永久航站樓[4]。這座建築的建築師是約翰·伯內特爵士、泰特和合伙人[4][7][8]。1963年11月6日，愛丁堡公爵菲利普親王為耗資五百萬英鎊的永久航站樓揭幕[9][10]。城市航站樓大廳上方的六層樓由英國歐洲航空的旅客處理處、預訂處和會計處使用[8]。
1962年2月26日，英國歐洲航空在航站樓引入電子訂票系統。1965年4月17日，英國歐洲航空的自動訂座系統投運。1969年11月，英國歐洲航空電腦值機系統投運[11]。
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1972年5月11日，英國歐洲航空宣布關閉城市航站樓內的值機設施[12][13]。翌年（1974年）1月1日，城市航站樓停辦值機業務[14]。然而，在城市航站樓和希思羅機場之間運行的擺渡車直至1979年3月方停運[15]。
1983年，大樓的西半部成了森寶利超市[4][16]。1997年8月，雷加利安和三個新加坡合伙人買下這座建築[17]，並在森寶利商店上方建立西點公寓[18][19]。
事故
參考文獻
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