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西班牙掀背車 来自维基百科,自由的百科全书
西亞特Ibiza是西班牙汽車製造商西亞特自1984年開始生產的一款緊湊型轎車,也是西雅特銷量最高的汽車[2]。車名源自西班牙巴利阿里群島的伊維薩島。
第一代於1984年巴黎車展上亮相(代號021A)並在同年4月27日開始正式在生產線上投入生產[3],並證明了西班牙製造的汽車是成功的,因為它總共售出了1,342,001台。
1997年,中國汽車製造商南京汽車集團與馬來西亞的金獅集團合資成立。並將此車於1999年6月投入生產並命名為「英格爾Encore」,並於2003年底重新開發並重新命名為「南汽新雅途」[4]。該車後來於2008年停產。
第二代 | |
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概覽 | |
別稱 | 福士 Polo Playa(南非) |
生產日期 | 1993–2002 |
裝配地 | 西班牙馬爾托雷爾 巴西聖保羅(1996年) |
設計師 | Giorgetto Giugiaro |
車身及底盤 | |
車體風格 | 3或5門掀背車 |
平台 | 大眾集團A03平台 |
相關車型 | 大眾波羅(第三代) |
動力系統 | |
引擎 | 汽油引擎: 1.0 L I4 8v 1.0 L I4 16v 1.05 L I4 1.3 L I4 1.4 L I4 8v 1.4 L I4 16v 1.6 L I4 1.8 L I4 8v 1.8 L I4 16v 1.8 L I4 20v 渦輪增壓版 2.0 L I4 8v 2.0 L I4 16v 柴油引擎: 1.9 L I4 D/SDI 1.9 L I4 TD/TDI |
該車是大眾集團收購西亞特後西亞特開發的第一台車,它基於大眾波羅的改進平台。
這款車型有三門和五門版,其轎車型號則稱為SEAT Córdoba。 該車亦成為西班牙最暢銷的汽車,該車在歐洲其他地區的反應亦較熱烈,亦令西亞特的盈利增長。
該車型與大眾波羅第四代同樣採用PQ24平台,並由意大利設計師沃爾特·德席爾瓦(Walter de Silva)設計,旨在打造該車具有運動感的高性能形象。該車型亦衍生了兩款車型,Ibiza FR和Cupra,彌補了大眾波羅車型的不足(Polo GTI直到2006年才推出)。
第四代 | |
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概覽 | |
生產日期 | 2008年至2017年 |
裝配地 | 西班牙馬爾托雷爾 阿爾及利亞埃利贊[5] |
設計師 | Luc Donckerwolke |
車身及底盤 | |
車體風格 | 3或5門掀背車 5門旅行車 |
平台 | 大眾集團A0平台 (PQ25) |
相關車型 | 大眾波羅第四五代 奧迪A1 斯柯達晶銳 |
動力系統 | |
引擎 | 1.0 L I3 1.0 L I3 T SI 1.2 L I3 1.2 L I4 T SI 1.4 L I4 1.4 L I4 T SI 1.6 L I4 1.8 L I4 T SI 2.0 L 直列四缸引擎(墨西哥) 1.2 L I3 1.6 L I4 |
變速器 | 5速手排 6速手排 7速 自排 |
規格 | |
軸距 | 2,469 mm(97.2英寸) |
長度 | 4,031—4,072 mm(158.7—160.3英寸) (3門) 4,052 mm(159.5英寸)(5門) 4,227 mm(166.4英寸) (estate) |
寬度 | 1,693 mm(66.7英寸) |
高度 | 1,420—1,428 mm(55.9—56.2英寸) (3-door) 1,445 mm(56.9英寸)(5門旅行車) |
整備質量 | 974—1,172公斤(2,147—2,584磅) (3-door) 999—1,120公斤(2,202—2,469磅)(5門) |
第四代於2008年日內瓦車展上以概念車的形式亮相[6]。並由比利時汽車設計師Luc Donckerwolke設計,並採用獨特的「箭頭設計」,取消了自1984年以來Ibiza一貫的設計風格,並成為使用大眾汽車集團PQ25平台的緊湊型車型之一(之後使用的車型有大眾波羅和奧迪A1)[7][8][9][10]。
第五代於2017年日內瓦車展上首次亮相。並基於大眾MQB平台研發[11]。並比第四代短2mm和87mm。行李箱也比目前的福特福克斯稍大。在大眾波羅、斯柯達晶銳和奧迪A1推出之前,它是大眾集團首款使用MQB平台的車型。引擎可選1.0 mpi、1.0 TSi 3缸汽油、1.5 Tsi EVO和1.6 TDi 4缸柴油引擎。
第五代伊維薩島(Ibiza)的重新設計版本於2021年4月推出。
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