第聶伯羅地鐵（烏克蘭語：Дніпровський метрополітен）是烏克蘭人口第四大城市第聶伯羅的地鐵系統，目前僅長7.8公里，設6個車站，是世界上最小的地鐵系統之一。1979年蘇聯政府批准通過建設第聶伯羅地鐵。地鐵於1982年3月15日開建，1995年12月29日通車，是烏克蘭第三個地鐵系統。
歷史
在烏克蘭共產黨中央委員會第一書記弗拉基米爾·謝爾比茨基的推動下，1979年蘇聯部長會議批准通過對第聶伯羅地鐵建設進行研究[6]。1980年第聶伯羅規劃了4條線路，其中第1條線路與第聶伯河平行，設有9個車站。[7]
地鐵於1982年3月15日動工[8]，計劃於蘇聯十二五期間完成。然而1982年11月10日蘇共總書記勃列日涅夫去世後不久，蘇聯陷入經濟困難，對第聶伯羅地鐵項目的融資也減少了。 1988年戈爾巴喬夫訪問第聶伯羅，並向居民承諾會幫助完成第聶伯羅地鐵，但他的承諾沒有兌現。1991年蘇聯解體，該項目被叫停。1994年第聶伯羅決定要在1995年完成地鐵的建設，為此地鐵的第一階段從8個車站減少為6個車站。[9]
1995年12月29日第聶伯羅地鐵首條路線中央-工廠線通車，是烏克蘭第三個地鐵系統。[10]現在第聶伯羅地鐵共有六個車站，總長度7.8公里[11]，每日平均乘客數22,000人[2]。2020年3月17日烏克蘭因2019冠狀病毒大流行關閉地鐵，[12]直到5月25日恢復營運。自2022年2月24日 起因俄羅斯入侵烏克蘭，第聶伯羅地鐵被用作防空洞。
路線
| # | 名稱 | 開通年份 | 兩端車站 | 長度 (km) | 車站總數 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 中央- 工廠線 |
1995 | 波克羅夫斯卡 - 鐵路站 | 7.8 | 6 |
車輛
-
第聶伯羅地鐵車輛
第聶伯羅地鐵使用81-717.5/714.5型和81-717.5M/714.5M型列車，目前第聶伯羅地鐵共有45組列車，每一組列車由3節車廂組成。最初第聶伯羅地鐵計劃使用「I型列車」，但是該車廂未通過測試，未能投入營運。[10]
營運
第聶伯羅地鐵營運時間為05:30至23:00，自1995年開通以來，地鐵的乘客量持續下降，導致地鐵列車從最初的每列五節車廂減少到三節，[13]地鐵票價單程為8格里夫納，使用代幣付款。
未來計劃
第聶伯羅地鐵目前正在建設三個車站，將路線從第聶伯羅車站擴展到市中心的穆澤納站，這三個車站的建設在2009年7月完全停止，雖然一直有恢復建設的傳言，但是直到2016年才確定由土耳其建設公司得標開始建設。2018年11月時市政府預計三個新車站將於2023年夏季開業，[14]但是2020年12月第聶伯羅當局表示新車站將延遲於2024年啟用。[15]
建設完成後中央-工廠線的路線長度將增加為11.82公里、有9個車站。長遠計劃部分，第聶伯羅地鐵的第二條線路計劃橫跨第聶伯河，按1980年的規劃第聶伯羅地鐵將會有4條路線。
線網圖
參考資料
外部連結
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