立體交叉
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立體交叉[註 1],簡稱立交,是中國大陸的一個交通術語[1][3]。立交通常指道路與道路或道路與鐵路在不同高程上(即不在一個平面)的交叉[5]。
在交通科學專業領域內,立體交叉橋(簡稱立交橋)指立體交叉內用於與地面道路形成立體交叉的行車橋梁[5]。在民間,有時也將「立體交叉」俗稱為「立交橋」[5]。但實際上,「立交」既可以採用上跨式的立交橋,也可以採用下穿式的隧道跨越另一條公路或鐵路[6]。
通常而言,立交的層數越多,不同方向的車流隔離得越徹底,交通通行條件也越好,但代價是建設造價、占地面積也越多[5]。
分類
按所承載的交通類型分,公路立交、鐵路立交、人行立交都屬於立交[5]。按跨過另一條道路或鐵路的方式分,立交可以分為從上方跨過的上跨式立交(Overpass)以及以隧道等方式從下方跨過的下穿式立交(Underpass)兩類[3][7][8]。
按交叉方式分,立交可包括下列類型:
- 互通式立交(Interchange),指交叉公路之間立體交叉並相互連通的交叉口[1]。包括:
- 分離式立交(Grade separation),指交叉公路之間立體交叉但互不連通的交叉[1]。分離式立交一般分為以下兩種設計方案[6]:
注釋
參考文獻
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