窪川車站
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窪川車站(日語:窪川駅/くぼかわえき Kubokawa eki */?)是一位於日本高知縣高岡郡四萬十町、由四國旅客鐵道(JR四國)與土佐黑潮鐵道(土佐くろしお鉄道)共用的鐵路車站。本站是JR四國所營運的土讚線最南端車站,亦是予土線的東邊總站。至於土佐黑潮鐵道所經營的中村線,則是一條原屬JR四國但轉以第三部門鐵道方式營運的路線。
由於窪川車站是兩家鐵道公司路線範圍的交界站,原則上當列車到站時,原來的駕駛員及乘務員就必須離開車箱,而由另一間的駕駛員及乘務員去接任。然而,予土線的列車需先經過土佐黑潮鐵道的路段,並在屬於土佐黑潮鐵道管轄的若井站停車(因予土線的列車全為普通列車)後,駛至川奧號誌站(川奥信号場)後才能駁回JR路段,因此予土線列車採全程由JR四國的駕駛員負責,而不用再轉換土佐黑潮鐵道的駕駛員之方式運行。
車站構造
雖然是同一個車站,但JR四國與土佐黑潮鐵道各擁有不同的車站站房,兩座站房相距大約50米。
單層混凝土及鋼筋建成的建築,主要分為兩部份,候車大堂位於中央部份,連接車站出入口及人手閘口,因應觀光特急列車「志國土佐時代黎明物語號列車」的開設,車站亦進了翻新的工作,把候車大堂改裝為現代咖啡屋風格的「Kubokawa Lounge」,靠向玻璃窗及店舖牆壁一邊設置了附有充電用插座的吧檯,中央部份放置了三座圓形矮檯及座椅。
左側為站務室,附設綠窗口的站務室及自動售票機;右側原為JR四國子公司的四國便利商店及儲物櫃,後來於2016年6月24日退場後,由一間地元食店「四萬十駅飯 FORM」(しまんとえきめし FORM)進駐。站房外左側豎立了一座刻有時任高知縣知事桃井直美題字的「鐵道開道紀念」石碑;右側亦設有一座男、女獨立式的洗手間。
通過閘口後,左轉為進入土佐黑潮鐵道月台的通道,右側為前往JR月台的行人天橋入口。
土佐黑潮鐵道的車站則是比較有特色的山字頂雙層木製建築。車站設施集中在地下,屬業務委託站,售票處只在平日時間開放。設有候車大堂、售票櫃位(同樣可發售土佐黑潮及JR四國的車票,但不設綠窗口服務)、自動售賣機及洗手間,但不設任何商店。二樓則純為業務用途。站舍外為巴士總站。
本站設有兩座島式月台及一個側式月台,以天橋連接。其中靠近站房的側式月台為1號月台,只供土佐黑潮鐵道的普通列車使用;中間的島式月台為2,3號月台,所有特急列車或回高知的普通列車皆會使用;最外面的島式月台只開放一邊,稱為4號月台,是予土線的發車月台。2,3號月台的最大容納長度為5輛,但向若井站方向的約1輛位置並不使用,尤其是2號月台,因為末端位置正正是往1號月台的分岔位。所以實質的有效長度為4輛。
歷史
- 1951年11月12日:車站啟用。
- 1963年12月18日:中村線(窪川-土佐佐賀路段)通車。
- 1974年:
- 1990年11月21日:土讚線高知站~本站高速化工程事完成,最高速度提升至120km/h(一部份區間為110km/h)。
- 1997年10月1日:中村線高速化工程完成,最高速度為110km/h。
- 2006年3月1日:JR四國及土佐黑潮鐵路引入車站編號系統。
相鄰車站
由於是兩間鐵路公司的邊界站,不同公司的駕駛員必須在此換更換,因此所有特急列車均停靠本站。但予土線列車則不在此限。
外部連結
- 窪川車站(JR四國) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- 土佐黑潮鐵道窪川站發車時間表。 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- 窪川站房內食店 「四萬十駅飯 FORM」 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
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