科苑站是深圳地鐵第二期2號綫一個車站,13號線建成後,將成為2號線與13號線的換乘站。位於中國廣東省深圳市南山區高新南十道街,科苑南路東側,車站主題在高新南十道地下呈東西走向佈置。
Quick Facts 科苑Keyuan, 位置 ...
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科苑站是一個地下兩層10米島式月台車站,總建築面積為21900平方米[1]。另外,東北端設有一條存車線。
地面 | - | 出入口 |
地下一層 | 站廳 | 站廳、售票機 |
地下二層 | 2號線月台 | |
地下三層 | 未來13號線月台 | |
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科苑地鐵站(近A、C出入口)
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編號 |
路線 |
備註
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高峰專線92 | 新田總站 | ⇆ | 科苑南公交總站 | 原 M239(第一代) |
高峰專線150 | 中海錦城花園公交首末站 | ⇆ | 陽光科創公交總站 | |
高快巴士50 | 裕豐公交首末站 | ⇆ | 創新科技中心公交首末站 | 定時班車 |
高快巴士53 | 布吉寶頂總站 | ⇆ | 創新科技中心公交首末站 | 定時班車 |
旅遊9 | 自2023年6月17日起暫停服務 |
B605 | 桃花園社區 | ⇆ | 創新科技中心公交首末站 | |
E19 | 天匯城首末站 | ⇆ | 深圳灣口岸公交首末站 | |
M209 | 桃花源智創小鎮公交首末站 | ⇆ | 創新科技中心公交首末站 | 原 611 |
M299 | 南山中心區公交總站 | ⇆ | 深圳北站交通樞紐公交場站 | |
M467 | 月亮灣公交綜合車場 | ⇆ | 創新科技中心公交首末站 | 原 B727 |
M554 | 高尖科技園公交首末站 | ⇆ | 科苑南公交總站 | 原 高峰專線94 |
M562 | 前海灣地鐵站總站 | ⇆ | 高新西公交總站 | 原 B682(第一代)、高峰專線121 |
235 | 已於2023年7月11日停辦 |
325 | 光明圳美總站 | ⇆ | 科技生態園公交總站 | |
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科苑南路口(近B、C出入口)
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編號 |
路線 |
備註
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高峰專線120 | 深圳北站東廣場 | → | 南山中心區公交總站 | 定時班車 |
深圳北站交通樞紐公交場站 | ← |
高快巴士51 | 石岩湖總站 | ⇆ | 創新科技中心公交首末站 | 定時班車 |
高快巴士53 | 布吉寶頂總站 | ⇆ | 創新科技中心公交首末站 | 定時班車 |
B605 | 桃花園社區 | ⇆ | 創新科技中心公交首末站 | |
M109 | 萬科雲城總站 | ⇆ | 南山中心區公交總站 | 原 209,合併原 M429 |
M209 | 桃花源智創小鎮公交首末站 | ⇆ | 創新科技中心公交首末站 | 原 611 |
M467 | 月亮灣公交綜合車場 | ⇆ | 創新科技中心公交首末站 | 原 B727 |
72 | 安托山場站 | ⇆ | 蛇口廣場公交首末站 | |
235 | 已於2023年7月11日停辦 |
325 | 光明圳美總站 | ⇆ | 科技生態園公交總站 | |
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創新科技中心公交首末站(近C出入口)
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編號 |
路線 |
備註
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高峰專線22 | 萬科五園公交總站 | ⇆ | 創新科技中心公交首末站 | 全年服務 |
高峰專線34 | 坂田雪象村總站 | ⇆ | 創新科技中心公交首末站 | 經北環銅鼓天橋、高發科技園;原 高快巴士34 |
高快巴士50 | 裕豐公交首末站 | ⇆ | 創新科技中心公交首末站 | 定時班車 |
高快巴士51 | 石岩湖總站 | ⇆ | 創新科技中心公交首末站 | 定時班車 |
高快巴士53 | 布吉寶頂總站 | ⇆ | 創新科技中心公交首末站 | 定時班車 |
B605 | 桃花園社區 | ⇆ | 創新科技中心公交首末站 | |
E9 | 華韻路公交首末站 | ⇆ | 創新科技中心公交首末站 | |
M209 | 桃花源智創小鎮公交首末站 | ⇆ | 創新科技中心公交首末站 | 原 611 |
M467 | 月亮灣公交綜合車場 | ⇆ | 創新科技中心公交首末站 | 原 B727 |
235 | 已於2023年7月11日停辦 |
334 | 坂田雪象村總站 | ⇆ | 創新科技中心公交首末站 | 經松坪村、桃源村 |
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深圳地鐵13號線經過本站,在科苑南路地下新增地下島式月台,相關工程預計2022年完成,屆時本站將成為換乘站。2號線建設時未有預留換乘結構,因此兩者將以通道換乘形式換乘。