澳門口岸人工島支線
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珠澳穿梭線、人工島口岸專線(另稱:港珠澳大橋線、港珠澳大橋人工島線、MZ線)是澳門輕軌一條已擱置興建的路線,原計劃連接港珠澳大橋澳門邊檢大樓和外港客運碼頭,途經新城A區與東線進行換乘,並計劃於外港碼頭站連接與澳門半島線(輕軌一期澳門半島段)進行換乘[1]。2023年2月23日,運輸工務司就新城A區規劃舉行介紹會,會上有澳門城市規劃委員會委員關注另一條正在興建中的輕軌東線為何不連接港珠澳大橋澳門邊檢大樓?而運輸工務司司長羅立文回應指過往計劃興建於新城A區其中一個站點設支線往返連接港珠澳大橋澳門邊檢大樓和外港客運碼頭的設計,但從經濟角度分析認為不值得,且A區站點與大橋口岸距離很短,日後若有需要或以穿梭巴士方式往返大橋澳門口岸和新城A區內的輕軌站點,意味有關支線規劃與興建計劃擱置[2]。
本文或本章節是關於未來的公共運輸建設或計畫。 |
此條目講述澳門處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
Quick Facts 澳門口岸人工島支線(MZ線)HZM Macau Port Branch Line, MZ Line Linha da Posto Fronteiriço De Macau Da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau, Lina MZ, 概覽 ...
澳門口岸人工島支線(MZ線) HZM Macau Port Branch Line, MZ Line Linha da Posto Fronteiriço De Macau Da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau, Lina MZ | |
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概覽 | |
營運範圍 | ![]() |
服務類型 | 中運量旅客捷運系統 |
所屬系統 | 澳門輕軌 |
目前狀況 | 已擱置 |
起點站 | 大橋澳門口岸 |
終點站 | 外港碼頭 |
技術數據 | |
路線結構 | 高架/地底 |
最高速度 | 最高80公里/小時 |
正線數目 | 2條 |
車站數目 | 3個 |
軌距 | 膠輪路軌系統 |
電氣化方式 | DC 750V 第三軌供電 |
車輛基地 | 氹仔輕軌車廠 |
使用車型 | 三菱重工濱海巡航(OCEAN CRUISER) |
列車編組 | 2節 / 4節 |
營運資訊 | |
營運者 | 澳門輕軌股份有限公司 |
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