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潘多利諾
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潘多利諾[1](義大利語:Pendolino,pendolo [ˈpɛndolo] 「鐘擺」和指小詞後綴-ino)是一系列採用主動傾斜式技術的電聯車品牌名稱,運用於意大利、西班牙、葡萄牙、斯洛文尼亞、芬蘭、俄羅斯、捷克、英國、斯洛伐克、瑞士和中國,以及在羅馬尼亞和波蘭短期服役。潘多利諾基於意大利ETR 401型列車和英國先進旅客列車(英語:Advanced_Passenger_Train#Further_uses_of_APT_technology)而設計,並為總部在意大利薩維利亞諾的飛雅特鐵路所進一步發展和投產,後於2000年隨其被以3億歐元併購而轉移至阿爾斯通。其主動傾斜式技術使用菲亞特研發的「TILTRONIX」電子液壓裝置,允許列車在曲線上的運行速度比傳統列車更快。
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1960和1970年代,當高速鐵路——法國的TGV和日本的新幹線——問世時,許多鐵路業者冀望提升自身的運營速度,而不需如上述兩國一樣建造平行於既有鐵路的專用線路。藉由擺式列車技術,列車可在保證乘客舒適度的前提下,以較高的速度通過為低速列車設計的彎道。