武漢經濟技術開發區是中華人民共和國武漢市的一個國家級經濟技術開發區，該區在2014年1月整體託管漢南區之後，官方名稱變更為武漢經濟技術開發區（漢南區）。是該市三個國家級開發區之一（包括武漢臨空港經濟技術開發區和東湖新技術產業開發區）。
概況
武漢經濟技術開發區（漢南區）位於武漢西南，為承載中法合資神龍汽車而建，1991年5月動工興建，1993年4月經國務院批准為國家級經濟技術開發區，2000年4月經國務院批准在開發區設立湖北武漢出口加工區。2013年12月，武漢市委、市政府決定由開發區整體託管漢南區，實施一體化發展，開發區規劃控制面積由202.7平方公里擴大為489.7平方公里，下轄7個街道。武漢開發區距離市中心及漢口火車站、武昌火車站約30分鐘路程，距武漢天河國際機場約40分鐘路程。開發區實行「小政府、大社會」的管理體制，工委、管委會代表武漢市委、市政府統一管理開發區各項社會經濟事務，為武漢市的獨立轄區。
武漢開發區（漢南區）根據產業發展規劃和不同區域的基礎條件，把全域489.7平方公里劃分為產業方向各有側重的八大功能板塊，設立商務城、先進製造業示範區、智慧生態城、出口加工區、港口物流區、汽車及零部件產業園、通航及衛星產業園等七個園區管理辦公室和一個農業發展投資公司。[1]
2013年12月，武漢市委、市政府決定，武漢經濟技術開發區整體託管漢南區，保留漢南區整體建制，行政區劃不變，功能不變，兩區實行統一領導、統一規劃、統一建設、統一招商，實現一體化發展。新機制自2014年1月起正式運行，逐步實現兩區融為一體。區域內領導體制架構、機構部門設置、經濟社會事務的統籌管理，由武漢開發區提出方案，報市委、市政府批准後依法實施。[2]
機構
交通
武漢開發區建有便捷的交通設施。武漢軌道交通3號線和6號線連接城市中心和開發區，現代有軌電車車都T1線全線均在開發區內運行，是武漢乃至中西部首條現代有軌電車，除此之外還有武漢軌道交通16號線正在建設之中，連接漢南與市區。
商標
該區擁有「車都」的商標專用權。[4]
參考
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