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橫濱高速鐵道Y500系電聯車(日語:横浜高速鉄道Y500系電車/よこはまこうそくてつどうY500けいでんしゃ Yokohama kōsoku tetsudō Y500-kei densha */?)是橫濱高速鐵道於2004年(平成16年)2月1日開始於港未來線服務的通勤型電聯車[1]。
2004年(平成16年)2月1日隨著港未來線通時開始營運,同時開始與東急東橫線直通運轉[1]。本型車以8輛編成運行。橫濱高速鐵道最初保有6組8輛編成(共48輛),設計階與東急5000系完全相同。
由於為了節省車輛設計以及保養費用,因此設計以東急5000系做為藍圖進行修改,座椅絨布將港未來線的沿線景點設計入座椅圖騰,圖騰設計有船舵、中華街...等沿線風景[1]。車門上設有17吋液晶螢幕(LCD),作為旅客資訊版的,每扇車門上皆配有兩組螢幕,一組提供旅客運行情報及轉乘資訊,另一組則是投放廣告動畫[2]。座位上方設有行李架,供乘客放置背包使用。
元町・中華街方向→
| ||||||||
車號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
型式 | クハY510型 (Tc2) |
デハY540型 (M2') |
デハY550型 (M1) |
サハY560型 (T2) |
サハY570型 (T1) |
デハY580型 (M2) |
デハY590型 (M1') |
クハY500型 (Tc1) |
機器配置 | SIV,BT | VVVF | CP | CP | SIV,BT | VVVF | ||
車輛編號 | Y511 : Y515 Y517 |
Y541 : Y545 Y547 |
Y551 : Y555 Y557 |
Y561 : Y565 Y567 |
Y571 : Y575 Y577 |
Y581 : Y585 Y587 |
Y591 : Y595 Y597 |
Y501 : Y505 Y507 |
2014年2月15日於元住吉站發生列車追撞事故車[3],事故編組因受損嚴重,因此於2017年10月解體[4][5]。東急電鐵為賠償橫濱高速鐵道,因此讓渡旗下5156F編成,並且將塗裝更換成港未來線的標準塗裝作為賠償[6]。
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