札幌市營地下鐵札幌市營地下鐵(日语:札幌市営地下鉄/さっぽろしえいちかてつ Sapporo shiei chikatetsu */?)是由札幌市交通局經營的地下鐵。目前共有南北線、東西線、東豐線三條營運路線,除了手稻區和清田區以外,其餘各區都有經過。全部採用膠輪路軌系統。 札幌地下鐵自通車以來,歷代的車輛都是採用斷面寬度達3
大通車站 (北海道)短絡線ミステリー6」、『鉄道ファン』、通巻第502号 2003年2月号、11頁、交友社、2003 札幌市営地下鉄構内図・大通駅(立体図)PDF - 札幌市 (日語)大通車站站內配置圖(札幌市交通局) (日語)札幌地下街情報 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 43°3′38″N 141°21′17″E /
新札幌車站 (JR北海道)戰前是日本國鉄的農場和大日本帝國陸軍的厚別彈藥庫。戰後土地轉讓給札幌市成爲「新札幌副都心」。農場成爲札幌市営ひばりが丘團地。彈藥庫成爲商業地帶。千歲線短縮時在現址建造了本站。 建造時新札幌站是現在的札幌貨物總站。因此暫時被稱爲下野幌站(当时的上野幌站現為厚別南公園)。1973年7月開業前將新札幌站更名为札幌貨物總站,本站则正式命名为新札幌站。
日本地下鐵系統日本的地下鐵(日语:地下鉄/ちかてつ chika tetsu */?)是當地主要的城市軌道交通系統,其起始於1927年開通的東京地下鐵道(今東京地下鐵銀座線),是亞洲最早擁有地下鐵的國家;目前共有9個都市擁有地下鐵系統,數量在亞洲僅次於中國大陸和印度。地下鐵是日本各大都市居民的重要交通手段,日常的
日本城市軌道交通系統地下鐵、輕軌、有軌電車、導向巴士、旅客自動輸送系統、單軌及中低速磁浮等。 由於實際上日本並無對地下鐵之明確定義,故列出日本地下鐵協會(日语:日本地下鉄協会)定義的地下鐵系統 注释 實際為5條,但西神線、西神延伸線和山手線多直通運轉,故將之視為一條