本町車站 (岐阜縣)
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本町站(日語:本町駅/ほんまちえき Hommachi eki */?)是位於岐阜縣岐阜市本町2丁目,名古屋鐵道岐阜市內線本線(長良線[1])的電車站(廢站)。
Quick Facts 本町, 日語名稱 ...
本町 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
本町 – ほんまち – HOMMACHI | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本岐阜縣岐阜市本町2丁目 | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1911年(明治44年)10月7日 | ||||||||||
關閉日期 | 1988年(昭和63年)6月1日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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在1946年,此站與矢島町站(日語:矢島町駅/やじまちょうえき)合併為一座電車站。本條目也會記述該電車站。
歷史
在1911年,岐阜市內線的前身美濃電氣軌道(日語:美濃電気軌道)開通時,首段開通區間為岐阜站前站至今小町站。同年10月,路線向岐阜舊城區延伸至此站[2]。為了慶祝路線開通至本町,於現時本町一丁目附近設置了慶祝拱門[3]。在開通翌年的1912年,路線繼續延伸至長良川南岸[4]的長良橋站。此站當初位於距離岐阜站前3.0公里的地點[5]。而此站與伊奈波通站之間,於岐阜市矢島町附近曾設有矢島町站。此站與矢島町站在1946年合併,並且遷移至距離岐阜站前2.8公里的地點[5]。後來由於汽車開始普及,使岐阜市內線的客量與業績不理想。隨著於1988年舉行岐阜中部未來博(日語:ぎふ中部未来博),為了避免阻礙市內的交通,把包含此站在內的徹明町站至長良北町站之間區間被廢除。而此站也同時被廢除[6][7]。
- 1911年(明治44年)10月7日 - 美濃電氣軌道市內線今小町站(後來與泉町站合併)至此站之間開通,此站啟用[8]。
- 1912年(大正元年)8月28日 - 市內線從此站延伸至長良橋站[8]。
- 1930年(昭和5年)8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道(第一代。同年中改名為名岐鐵道,在1935年起再改名為名古屋鐵道)合併。成為名古屋鐵道的岐阜市內線電車站[8]。
- 1948年(昭和23年) - 與矢島町站合併[8]。
- 1988年(昭和63年)6月1日 - 岐阜市內線徹明町站至長良北町站之間廢除,此站也同時廢除[8]。
電車站構造
截至電車站廢除前,此站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。電車站是建於在混合路權軌道上。此站沒有站房。
配線圖
← 長良北町方向 |
→ 徹明町方向 |
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圖例 參考文獻:[9] |
其他
- 岐阜市內線本線本町站至材木町站至長良橋站之間,共有4處急彎(半徑為40至60米)。因此大型電車不能駛入該區間。直至在1967年(昭和42年)開始使用Mo550形(日語:北陸鉄道モハ2000形電車)前,長久以來都是使用木造兩軸車。
相鄰電車站
注腳
- 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社(日語:郷土出版社). 1997: 31. ISBN 4-87670-097-4.
- 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社(日語:郷土出版社). 1997: 21. ISBN 4-87670-097-4 (日語).
- 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社(日語:郷土出版社). 1997: 35. ISBN 4-87670-097-4 (日語).
- 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社(日語:郷土出版社). 1997: 21. ISBN 4-87670-097-4 (日語).
- 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳(日語:日本鉄道旅行地図帳) 7 東海. 新潮社. 2008: 52. ISBN 978-4-10-790025-8 (日語).
- 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社(日語:郷土出版社). 1997: 23–25. ISBN 4-87670-097-4 (日語).
- 名古屋鉄道広報宣伝部(編). 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 571 (日語).
- 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社(日語:郷土出版社). 1997: 218–230. ISBN 4-87670-097-4 (日語).