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曉（あかつき）是大日本帝國海軍的驅逐艦。為吹雪型（特型）第21號艦（III型1號艦）。在日本海軍中繼曉型驅逐艦1號艦與俘獲自俄羅斯的山彥後，第三艘使用「曉」作為艦名的艦船。
1930年（昭和5年）2月於佐世保海軍工廠動工。1932年（昭和7年）5月下水，同年11月竣工。在竣工同時編入第十驅逐隊，和「狹霧」、「漣」共同行動。
1933年（昭和8年）10月編入第二水雷戦隊。1935年（昭和10年）11月成為預備艦，進行性能改善施工一直到翌年2月。
1937年（昭和12年）7月，第十驅逐隊編入第二艦隊第四水雷戰隊，於中日戰爭中從事中國北部的船隊護航。同年9月第四水雷戰隊編入第三艦隊，從事封鎖中國南部沿海作戰。同年10月，第四水雷戰隊編入第四艦隊，參加杭州灣登陸作戰。1938年（昭和13年）4月，第十驅逐隊變更為預備驅逐隊。
1939年（昭和14年）11月，第十驅逐隊解散，「曉」與同型艦「響」，「雷」，「電」編入第六驅逐隊共同行動。1940年（昭和15年）11月，第六驅逐隊編入第一艦隊第一水雷戰隊。
為備戰太平洋戰爭，1941年（昭和16年）11月，加入南方部隊本隊，與「響」一同由佐伯灣出發。12月11日，進入金蘭灣從事周邊警戒。12月20日，參與支援林加延灣登陸作戰。
1942年（昭和17年）1月11日，參與支援進攻西里伯斯島萬鴉老。後護航爪哇島作戰船隊，參加巴達維亞海戰等戰役。3月10日，參加進攻菲律賓。3月17日於塔亞巴斯灣和驅逐艦「響」、「雷」一同，擊沉美潛艇「大鰺魚號」(USS Permit, SS-178)。其後，返回橫須賀港。4月於浦賀入渠進行整備。編入北方部隊後於5月22日，護航第四航空戰隊從徳山港出發，至大湊。6月7日，在基斯卡島進攻作戰中，負責護衛「隼鷹」至基斯卡島。7月25日，在橫須賀入港接受整備補給後，於大湊方面活動。
9月1日，作為航空母艦「瑞鳳」的警戒艦，從吳港出發，推進至特魯克環礁；9日起護航航空母艦「雲鷹」往返於卡維恩兩地。9月29日，自佐伯港護航運輸船隊至塞班島。10月起加入瓜達爾卡納爾島增援。
10月25日，在瓜達爾卡納爾島運輸作戰中，與驅逐艦「雷」，「白露」攻擊美國艦艇。雖成功擊沉美大型拖船「塞米諾爾號」，但同時也受到陸上炮台攻擊，擊中3號炮塔下部，4人戰死。
11月3日，從特魯克環礁出發，護航第十一戰隊的戰列艦「比叡」與」霧島「前往瓜島，12日晚進入倫加錨地，13日凌晨2點左右在與美艦隊交戰中沉沒（第三次所羅門海戰）。於12月15日除籍。
關於戰沉時的情況有多種說法[1]，其中基於生還者水雷長新屋德志中尉（海兵68期）證言的書中[2]，有如下描述：
1942年11月13日，「曉」處於日本艦隊先頭位置，負責護衛戰列艦。在接近美艦隊的過程中，凌晨1時50分，也就是第三次所羅門海戰第一夜戰剛開始，「曉」使用探照燈照射美巡洋艦「亞特蘭大號」。因此美艦隊的炮彈目標皆集中到「曉」身上，後者一瞬間便陷入不能航行的狀態。艦橋內，雖然還有山田勇助司令、高須賀艦長、航海長、新屋水雷長僅存的幾位士官生存，但包括炮術長及其部下，新屋水雷長部下全員戰死，操舵裝置損壞。新屋試圖穿過混亂的艙內去艦船後部啟動後備操舵裝置，然而因火災無法靠近。此後「曉」失去控制開始漂流，最終向右側傾覆沉沒。時間僅僅是在遭到炮擊後15分鐘左右。新屋從艦橋跳入海中，附近一直到早晨還有約三四十名生還者，但當美軍登陸艦靠近救援俘虜時僅剩18人生還。這既是特III型，也是第六驅逐隊最初的犧牲者。
由於友鶴事件、第四艦隊事件的發生，特型驅逐艦的復原性、船體強度問題顯現出來，包括本艦在內的特III型全體進行了徹底的改善施工。內容如下：
改善施工後，「曉」的公試排水量增加至2400噸，最大航速相比原先降低2節。然而除了航速外，沒有再發現其他問題點。
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