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國鐵分割民營化
1987年日本国有铁道一分为七的改革 / 維基百科,自由的 encyclopedia
國鐵分割民營化(日語:国鉄分割民営化/こくてつぶんかつみんえいか kokutetsu bunkatsu min'eika */?)是日本第三次中曾根內閣為解決日本國有鐵道(簡稱國鐵)的巨額虧損而實行的改革計畫,主要將原為公法人機構的國鐵拆分為7家「JR」鐵路公司,包括6家地區性的客運鐵路公司、以及1家全國性的貨運鐵路公司,分別為JR東日本、JR東海、JR西日本、JR北海道、JR四國、JR九州與JR貨物;此外,同時從國鐵中分拆設置數個涉及所有JR公司事務的機構,並成立日本國有鐵道清算事業團(日語:日本国有鉄道清算事業団)專責處理國鐵的大部分債務。整個計畫在1987年(昭和62年)4月1日施行。
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中曾根內閣除此以外也在修改《日本國憲法》和教育改革上頗費心力,但最終實現的僅此而已。從電電公社開始,到日本專賣公社、日本道路公團和日本郵政的民營化,該改革也是自民黨政府推動的一連串民營化改革的一部分。而時任運輸大臣三塚博在這場改革中顯示了他的才能。