張吉懷高速鐵路，是一條連接中國湖南省張家界市經吉首市至懷化市的南北走向高速鐵路，於2016年12月開工建設，計劃工期5年[1]。2021年12月6日，張吉懷高速鐵路正式開通運營[2]。
概況
張吉懷高速鐵路全長246.6千米，設有張家界西站、回龍西站、芙蓉鎮站、古丈西站、吉首東站、鳳凰古城站、麻陽西站、懷化南站共8座車站，其中回龍西站為越行站。張吉懷高鐵在張家界西站與黔常鐵路交匯，在懷化南站與滬昆高速鐵路交匯。鐵路設計時速350km/h[3]。張吉懷高速鐵路通車後，從懷化到張家界時間將由3.5小時縮短至1小時，到長沙2小時以內，到廣州5個小時以內，到上海8個小時以內[4]。
歷史
2014年，湖南省人民政府委託中鐵第四勘察設計院對焦柳鐵路懷化至石門縣段擴能改造工程進行研究，後經報請中國鐵路總公司，在焦柳鐵路懷化至張家界段新建200公里時速雙線鐵路[5]。
2015年6月，中國鐵路建設投資公司官網公布，中鐵第四勘察設計院集團有限公司為張吉懷高鐵勘察設計項目單位，標誌着張吉懷高鐵進入前期實質工作階段[6]。
2016年10月12日，國家發改委對新建張吉懷鐵路可行性研究報告進行批覆[3]。
2016年12月18日，張吉懷高速鐵路最長隧道吉首隧道鑽下了第一個超前地質探孔，標誌着張吉懷高速鐵路正式開工建設[1]。
2020年4月17日上午，張吉懷高速鐵路排寨大橋順利完成架設。
2020年5月1日，張吉懷高速鐵路最長隧道吉首隧道貫通[4]；5月3日，天橋山隧道安全貫通[7]。
2020年7月29日，張吉懷高鐵軌道施工全面展開[8]。
2021年10月4日8時，張吉懷高鐵開始運行試驗。
2021年12月4日9時開始售票[9]，12月6日正式開通運營[2]。張吉懷高速鐵路的通車結束了除海南外中國大陸整個高鐵路網脫網情形。
參考文獻
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