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太平洋海岸號(英語:Coastal Pacific)是一條來往於紐西蘭南島的皮克頓和基督城之間的長途旅客列車,由KiwiRail旗下的The Great Journeys of New Zealand營運[2]。此列車服務於2000年5月至2011年2月曾稱為TranzCoastal,但2011年基督城地震令列車服務暫停,及後以原先的名稱Coastal Pacific於2011年8月15日重新投入服務[3]。至2013年起,列車改以季節性營運,只於9月至4月的旅遊旺季營運[4]。2016年11月14日發生的凱庫拉地震令部分路段因山泥傾瀉而損毀,列車服務因此而暫停[5]。列車於2018年12月1日至2019年4月28日重新提供季節性服務[6]。
太平洋海岸號 Coastal Pacific | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概述 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
類型 | 城際鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
狀態 | 現正暫停服務 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運地區 | 紐西蘭南島 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開行日期 | 1988年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運商 | The Great Journeys of New Zealand | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
始發站 | 基督城 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
中途停站 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終到站 | 皮克頓 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
運行距離 | 348 km(216 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
運行時間 | 5小時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運模式 | 每年10月至4月,逢星期二及星期三 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車服務 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
席位等級 | Scenic Class和Scenic Plus Class | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
座席 | 兩排四座 或 兩排四座面對面 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
無障礙設施 | 有 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
餐飲設施 | 設咖啡廳 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
瞭望設施 | 所有車廂設有大窗戶 最後一卡為戶外車廂 (Open-air Viewing Carriage)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用車輛 | DXR型柴油機車 紐西蘭AK型客車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米(3英尺6英寸) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
運行速度 | 平均66 km/h(41 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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列車服務因2019冠狀病毒病疫情於2020年3月23日[7]及2021年12月再次暫停服務,並預計於2022年9月29日重新投入服務[8]。
在鐵路主線北段完成後由Culverden快線等線路在該鐵路上服務。1945年12月15日皮克頓快線開始運營,為皮克頓和基督城之間提供每日服務。到1946年1月皮克頓快線的班次已經被縮短到一周三次,其知名度和盈利能力都在下降。1956年2月皮克頓快線更換了車廂並增加了班次使得其班次更為頻繁。
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