大佛線

大佛線（韓語：대불선／大佛線 ^{Daebul seon */?}）是一條連結全羅南道務安郡的一老站與靈岩郡的大佛站，屬於韓國鐵道公社的鐵道路線，是全長12公里的專用鐵道。自2004年3月12日開通後未曾上下客，原屬於貨物線；2010年9月28日停止貨運業務。^[1]以後預定延長至木浦。

大佛線
韓語原名	대불선
朝鮮漢字	大佛線
文觀部式	Daebul seon
概覽
營運範圍	全羅南道務安郡
服務類型	專用線
目前狀況	停止貨物處理
起點站	一老站
終點站	大佛站
技術數據
正線數目	1
車站數目	2個
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	高架電車線 交流電 25,000 V
信號系統	ATS
營運資訊
開通營運	2004年3月12日
營運者	韓國鐵道公社

建設當時顧慮到電氣化與作為試驗線的目的^[2]，開通以後完全電氣化。2010年9月28日列車運行停止以後，此線開始作為幹線電氣動車（韓語：간선 전기 동차）與新盆唐線D000系電力動車組、AUTS（韓語：AUTS）、韓國鐵道公社319000系電力動車組等的列車試運行，以及進行基於無線通訊的列車自動控制系統研究開發事業。

路線資料

• 路線距離：12.0公里
• 營運機關：韓國鐵道公社（全線）
• 軌距：1435毫米（標準軌）
• 站數：2個
• 複線路段：沒有 （全線單線）
• 電氣化路段：全線 （25kV、60Hz交流電）
• 保安裝置：ATS

車站列表

中文站名	韓文站名	英文站名	站間距離（公里）	營業距離	接續路線	所在地		備註
一老	일로	Illo	0.0	0.0	湖南線	全羅南道	務安郡
大佛	대불	Daebul	12.0	12.0			靈岩郡	無人站

歷史

• 2004年3月12日：路線啟用。
• 2010年9月28日：貨運列車運行停止。^[1]

參見

• 湖南線
• 韓國鐵路線列表

參考資料

1. 기자, 조근영. '1천784억 든' 서남권 신산업철도 화물취급 중단. n.news.naver.com. 2010-09-28 [2024-10-12] （韓語）.
2. 한우진 (2013년 7월 25일). 「한우진의 철도이야기 / 철도의 시험선로」. 《RAILERS》 (15): 100-101. ISSN 2093-5528. （韓文）