Loading AI tools
来自维基百科,自由的百科全书
圖波列夫ANT-7,或稱為 圖波列夫R-6(R為俄語:разведчик首字的羅馬化轉寫:razvedchik,意為偵察或偵查兵),為蘇聯的一款偵察機或和護航戰鬥機。在西元1928年,當時的 蘇聯空軍需要一個遠程多用途飛機,在這樣的背景下,圖波列夫ANT-7(R-6)就此誕生。它可用於長距離運輸、防禦性的巡邏、偵察、投擲輕型炸彈或魚雷。
圖波列夫 ANT-7(R-6)多用途偵查機 | |
---|---|
類型 | 偵察機 |
製造商 | 圖波列夫 |
設計者 | 中央空氣流體動力學研究院 |
首飛 | 西元1929年八月20日 |
起役日期 | 西元1930年代 |
退役日期 | 西元1941年 |
狀態 | 退役 |
主要用戶 | 蘇聯空軍 |
生產年份 | 西元1931至1934年 |
製造數量 | 411架 |
在Ivan Pogosski 和安德烈·圖波列夫的引導下, 中央空氣流體動力學研究院(TsAGI) 透過將圖波列夫TB-1縮小約三分之一,研發出了ANT-7。 ANT-7的動力來自於兩個輸出功率 388 kW(520 hp)到455 kW(610 hp)的 Hispano Suiza引擎或 313 kW(420 hp)的 Bristol木星引擎,但原型使用了兩個輸出功率 373 kW(500 hp) – 529 kW(709 hp)的BMW VI 引擎。
西元1929年九月11日,ANT-7進行了首次飛行,並由米哈爾·格拉莫夫負責駕駛。由於冬季的關係,TsAGI將下次飛行試驗推遲至西元1930年的三月。第二次的飛行測試中,該機的散熱器和一個引擎故障,但儘管如此,ANT-7依舊通過了國家驗收測試。
蘇聯空軍以R-6的設計編號將ANT-7投入生產。GAZ-22廠(GAZ為俄語:Государственный Авиационный Завод;羅馬化轉寫: Gosudarstvenny Aviatsionnyy Zavod的縮寫,中譯為國家民航設備廠)於1931年開始設置組裝線,次年開始生產。在接下來的三年中,總共有410架的R-6被製造出來,分別有385架產自莫斯科的GAZ-22廠(包含一些R-6Limuzin),5架產自塔甘羅格的GAZ-31廠(稱為KR-6P型水上飛機),20架產自共青城的GAZ-12廠。
ANT-7標準的乘組員為:一名駕駛、一名炮手和一名觀測員,能夠攜帶113.4公斤(250磅) 的炸彈飛行 965.6 km(600 mi)。一些ANT-7被修改為MP-6(也稱為 KR-6P),用於海上巡邏工作。 另一個變體是KR-6(KR為俄語巡洋艦偵察機,Крейсер Развеедчик羅馬化轉寫「Kreiser Razveyedchik」的縮寫),裝有兩挺PV-2機關槍和二名炮手,後降為訓練機使用。
1935年,R-6開始顯得過時,有數架被轉移到俄羅斯航空和Avia Arktika航空公司,並在德蘇戰爭前用來運送乘客和貨物來往西伯利亞之間。
Data from: The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.