國道2號(日語:国道2号こくどう2ごう Kokudō Ni-gō)是日本大阪府大阪市北區福岡縣北九州市門司一般國道兵庫縣山口縣區間與山陽自動車道並行,本州九州之間為關門隧道

Quick Facts 國道2號, 道路資訊 ...

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國道2號
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國道2號的地圖
道路資訊
道路總長671.4公里(417.2英里)
現道:596.0公里
(日本第四長國道)
啟用時間1885年
主要連接道路
起點大阪府大阪市北區
梅田新道交差點
國道1號
國道25號
國道43號
國道28號
國道29號
國道53號日語国道53号
國道30號
國道31號
國道54號日語国道54号
國道9號
國道3號
終點福岡縣北九州市門司區
老松公園前交差點
地點
主要城市兵庫縣尼崎市西宮市蘆屋市神戶市明石市姬路市
岡山縣岡山市倉敷市
廣島縣福山市尾道市東廣島市廣島市廿日市市
山口縣岩國市山口市下關市
公路系統
一般國道
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國道2號的前身是山陽道(近世山陽道、西國街道)。除了起點大阪,以及岡山縣岡山市廣島縣福山市區間以外,大多沿襲山陽道路線。

路線資料

  • 起點:大阪府大阪市北區梅田1丁目(梅田新道交差點=國道1號國道25號國道176號日語国道176号終點)
  • 終點:福岡縣北九州市門司區老松町(老松公園前交差點=國道3號起點)
  • 總長度:671.4km(大阪市 6.3 km、兵庫縣 129.5 km、神戶市 66.2 km、岡山縣 72.5 km、岡山市 29.1 km、廣島縣 154.5 km、廣島市 52.4 km、山口縣 158.6 km、北九州市 2.3 km)[1][注釋 1]
  • 共線長度:0.0 km[1][注釋 1]
  • 實際長度: 671.4 km(大阪市 6.3 km、兵庫縣 129.5 km、神戶市 66.2 km、岡山縣 72.5 km、岡山市 29.1 km、廣島縣 154.5 km、廣島市 52.4 km、山口縣 158.6 km、北九州市 2.3 km)[1][注釋 1]
    • 現道:596.0 km(大阪市 6.3 km、兵庫縣 90.4 km、神戶市 58.6 km、岡山縣 62.7 km、岡山市 29.1 km、廣島縣 152.5 km、廣島市 35.5 km、山口縣 158.6 km、北九州市 2.3 km)[1][注釋 1]
    • 舊道:44.5 km(兵庫縣 39.1 km、廣島市 5.4 km)[1][注釋 1]
    • 新道:30.9 km(神戶市 7.6 km、岡山縣 9.8 km、廣島縣 2.0 km、廣島市 11.4 km)[1][注釋 1]
  • 指定區間日語指定區間:大阪市北區梅田1丁目3番 - 北九州市門司區老松町3番1(全線),但以下區間除外。
    • 明石市立石1丁目4番1(和坂交差點) - 同市魚住町清水字井樋田2149番1(清水交差點) - 姫路市本町241番(大手前交差點) - 兵庫縣揖保郡太子町山田(太子東交流道)<第二神明道路加古川繞道日語加古川バイパス姬路繞道日語姫路バイパス並行區間>
    • 福山市神村町字伊勢山下6000番2(松永繞道東口交差點日語神村ランプ) - 尾道市西御所町2番562 - 同市正徳町535番28(繞道匯合處)<松永繞道日語松永バイパス尾道繞道日語尾道バイパス並行區間>
    • 廣島市西區庚午北1丁目418番1(西廣島繞道入口交差點、西廣島繞道出口交差點) - 同市佐伯區海老園2丁目310番3(佐伯區役所) - 廿日市市地御前5丁目1929番21(西廣島繞道日語西広島バイパス西廣島匝道)<西廣島繞道並行區間(宮島街道日語宮島街道)>

歷史

國道2號沿襲古代山陽道。山陽道以京都起點,不經大阪直接往神戶方向,東西貫穿山陽地方後至九州。

1876年(明治9年)依據太政官達第60號(道路等級廢除、制度國道縣道里道),指定為一等國道[2]

1885年(明治18年)2月24日,內務省告示第6號「國道表」指定國道3號「東京往神戶港路線」、國道4號「東京往長崎港路線」,但都未經大阪。現在大阪府大阪市兵庫縣西宮市的區間是被指定為二十六號「大坂府至廣島鎭臺連結路線」。

1920年(大正9年)4月1日,依道路法實施「路線認定」,指定國道二號「東京市至鹿兒島縣廳所在地路線(甲)」,相當於現在的國道1號、國道2號、國道3號。這次也是本路線首次經由大阪。

1926年(大正15年)6月9日,改經重要性逐漸增加的倉敷岡山縣岡山市廣島縣沼隈郡津之鄉村(現福山市津之鄉町)間沿襲山陽道的區間降格為縣道,沿襲鴨方往來日語鴨方往来的縣道[注釋 2]升格併入本國道[4][5]

1928年(昭和3年)7月,霞橋(現霞橋側道橋)改建完成[6]。1929年(昭和4年)正式改道[3][7]。從此,現在岡山市中心起經倉敷市中心、淺口市淺口郡里莊町笠岡市福山市中心至福山市津之鄉町的路線[注釋 3]成為本國道的一部份,而原先從現在岡山市中心經總社市吉備路日語吉備路)、倉敷市真備町、小田郡矢掛町井原市、福山市神邊町至福山市津之鄉町的路線降格為縣道[注釋 4]。然而,此時的新路線並未整備完成[7][9],笠岡市內更有「日本最窄國道」之稱[10]。所以,1960年代以前,降格為縣道的山陽道依然是東西交通的主要路線[注釋 5]

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1930年(昭和5年)左右的岡山市街。變更前的路線記為「山陽道」。

年表

  • 1952年(昭和27年)
    • 12月4日:依新道路法實施「路線指定」,大阪府大阪市至福岡縣門司市(現北九州市門司區)區間指定為「一級國道2號」。
  • 1963年(昭和38年)
    • 全線改建完成[15]
  • 1965年(昭和40年)
    • 4月1日:道路法修正,取消一級、二級制度,本路線為「一般國道2號」。

並行舊街道

路線狀況

相對於過去的「第二阪神國道」國道43號,本國道大阪至神戶的區間常被稱為「第一阪神國道」(簡稱「一國(いちこく)」,然而近年也開始將國道2號簡稱為「にこく」,容易造成混淆[注釋 6])。另外,此區間在1975年(昭和50年)以前有路面電車阪神國道線的路面軌道。

兵庫縣姬路市與加古川市部分區間採用國道十分少見的單向通車限制[注釋 7]。兵庫縣內由於交通量大,因此許多區間都建設了繞道分流。

岡山縣從岡山市東區至淺口市、笠岡市的部分區間另闢繞道。繞道啟用後,當時的現道陸續由縣、市接管,岡山市中心在2016年(平成28年)3月31日以前僅剩別線[16]

尾道繞道日語尾道バイパス以西的廣島、山口兩縣,在連續彎道的路面上印有行進方向箭頭(↑)的連續標記「(防止逆向的)視線誘導標示」。

廣島縣內的收費道路廣島岩國道路在建設時是作為國道2號的繞道,但實際上是與山陽自動車道一體化的道路。 山口縣內的小郡道路日語小郡道路小郡交流道日語小郡インターチェンジ (小郡道路)至下關市印內交差點是國道9號的重複區間。

另外,以補足國道2號為目的所整備的暫時收費道路有岡山藍線日語岡山ブルーライン(=岡山縣道397號寒河本庄岡山線日語岡山県道397号寒河本庄岡山線)、欽明路道路(=山口縣道15號岩國玖珂線日語山口県道15号岩国玖珂線)、長府道路。

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梅田新道交差點的大阪市道路元標
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櫻橋交差點大阪市北區曾根崎新地)。前後方向是國道2號。
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國道2號終點(北九州市門司區

繞道

收費道路

通稱

  • 第一阪神國道(いちこく):大阪府大阪市北區 - 兵庫縣神戶市中央區
  • 拉麵街道:兵庫縣蘆屋市
  • 曾根崎通日語曽根崎通:大阪府大阪市
  • 宮島街道日語宮島街道:廣島縣廣島市 - 廣島縣廿日市市

重複區間

  • 國道171號日語国道171号:兵庫縣西宮市(札場筋交差點) - 兵庫縣神戶市中央區(三宮東交差點)
  • 國道28號:兵庫縣神戶市長田區(東尻池交差點) - 兵庫縣明石市(狩口交差點)
  • 國道250號:兵庫縣神戶市長田區(東尻池交差點) - 兵庫縣明石市(小久保交差點)
  • 國道312號日語国道312号:兵庫縣姫路市御國野町國分寺(御國野交差點) - 兵庫縣姫路市市川橋通(姫路天神前交差點)
  • 國道250號:岡山縣備前市(伊部東交差點) - 岡山縣岡山市東區淺川(岡山繞道日語岡山バイパス東分岐點)
  • 國道433號日語国道433号:廣島縣廿日市市(上平良交差點) - 廣島縣大竹市
  • 國道9號:山口縣山口市(交通中心前交差點日語小郡インターチェンジ (小郡道路)) - 山口縣下關市(印內交差點)
  • 國道490號 (日本):山口縣宇部市車地(車地交差點) - 山口縣宇部市瓜生野(瓜生野交差點)

海上區間

本州山口縣至九州福岡縣之間的關門海峽有汽車專用的關門隧道與自行車、行人專用的人道隧道[17]。以海底隧道通過縣界的一般國道有國道2號與國道409號日語国道409号東京灣跨海公路),但只有國道2號可讓行人通行[17]。關門隧道在1958年(昭和33年)開通,因此關門海峽沒有國道的海上區間[17]

道路設施

休憩設施

自動車專用道路區間有多個服務區、停車區。

主要隧道

本州與九州之間的關門國道隧道(山口縣下關市、福岡縣北九州市)有世界少見的海底行人隧道,併有電梯通往地面[18]

  • 城山隧道(兵庫縣揖保郡太子町)※姫路繞道
  • 三石第一隧道(岡山縣備前市)
  • 下木原隧道(廣島縣三原市) ※ 三原繞道
  • 時廣隧道(廣島縣三原市) ※ 三原繞道
  • 防府第一隧道(山口縣防府市) ※ 防府繞道
  • 防府第三隧道(山口縣防府市) ※ 防府繞道
  • 長府隧道(山口縣下關市)
  • 關門隧道(山口縣下關市 - 福岡縣北九州市門司區)

主要橋梁

國道2號以多橋梁聞名,2公尺以上的橋樑有1279座[19]

道之驛

國道2號直至2011年才開設第一個道之驛[20]

事前通行規制區間

下述區間為事前通行規制區間

  • 兵庫縣上郡町部分區間
  • 岡山縣備前市(三石船坂 - 三石四十谷、三石木谷口 - 八木山、伊里中 - 東片上) = 連續雨量達250 mm禁止通行
  • 廣島縣三原市(木原 - 糸崎町)
  • 山口縣岩國市(岩國 - 關戶) = 連續雨量達250 mm禁止通行

地理

通過市町村

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櫻橋交差點(四橋筋交差點)
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國道2號(神戶市中央區海岸通)
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西片上站周邊的國道2號(岡山縣備前市)

主要接續路線

※繞道中的兵庫縣第二神明道路加古川繞道日語加古川バイパス姬路繞道日語姫路バイパス、廣島縣的松永繞道日語松永バイパス尾道繞道日語尾道バイパス除外。

近畿地方整備局管內
  • 大阪府
  • 兵庫縣
    • 國道171號日語国道171号(西宮市札場筋交差點 -(重複)- 神戶市中央區三宮東交差點)
    • 國道43號(神戶市灘區岩屋交差點)
    • 阪神高速3號神戶線生田川出入口日語生田川出入口(神戶市中央區)
    • 阪神高速32號新神戶隧道日語阪神高速32号新神戸トンネル國道2號出入口(神戶市中央區)
    • 國道174號(神戶市中央區稅關前交差點)
    • 京町筋(神戶市中央區京橋交差點)
    • 阪神高速3號神戶線柳原出入口日語柳原出入口(神戶市兵庫區)
    • 阪神高速3號神戶線湊川出入口日語湊川出入口(神戶市長田區)
    • 國道28號(神戶市長田區東尻池交差點 -(重複)- 明石市狩口交差點)
    • 國道250號(神戶市長田區東尻池交差點 -(重複)- 明石市小久保交差點)
    • 阪神高速3號神戶線若宮出入口日語若宮出入口(神戶市須磨區)
    • 國道175號日語国道175号(※國道175號重複=國道427號日語国道427号)(明石市和坂交差點)
    • 國道312號日語国道312号(姬路市御國野交差點 -(重複)- 姫路天神前交差點)
    • 國道372號日語国道372号(姬路市下寺町交差點)
    • 國道179號日語国道179号(揖保郡太子町太子東交流道
    • 國道29號(姬路市 -(重複)- 揖保郡太子町太子上太田交流道
    • 國道179號(龍野市福田匝道
    • 國道373號日語国道373号(赤穗市有年原交差點)
中國地方整備局管內
九州地方整備局管內
  • 福岡縣
    • 國道3號(北九州市門司區老松公園前交差點終點)

主要山口

  • 鯰峠日語鯰峠標高100m):兵庫縣赤穗市 - 兵庫縣赤穗郡上郡町
  • 船坂峠日語船坂峠(標高145m):兵庫縣赤穗郡上郡町 - 岡山縣備前市
  • 廿木峠(標高120m):山口縣岩國市
  • 椿峠日語椿峠 (山口縣)(標高100m):山口縣周南市 - 山口縣防府市
  • 西見峠(標高80m):山口縣宇部市 - 同市船木
  • 談合峠(標高70m):山口縣山陽小野田市

備註

參考文獻

相關條目

外部連結

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