光華門(原正陽門)是南京城牆明代所開的13個城門之一。正陽門是南京南城牆三座城門中,最靠東的一座,西面距通濟門1450米,東北面距朝陽門2590米。明初,從通濟門接原有城牆,向東延伸段城牆的中間位置上,開闢了正陽門。

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1889年的正陽門

作為京城的正門,正陽門並不在南京城的正南方,而是明顯偏於東南。這是由於朱元璋在擴建南京城時,保留了南唐以來的金陵城及其西、南兩面城牆和東城牆的南段,新擴展的城區分別位於京城的東部和西北部,使得擴展後的整個京城呈不規則形狀。在新擴展的城區東部,修建了宮城和皇城,並形成一條縱貫城東的南北中軸線:正陽門是南端的起點,向北分別是洪武門、外五龍橋(跨外御河)、皇城正門承天門、端門、宮城正門午門、內五龍橋(跨內御河)、奉天門、奉天殿、華蓋殿、謹身殿、乾清宮、交泰宮、坤寧宮、北安門。

正陽門雖然是京城的正門,城樓高大,設有瓮城;但在南京城的13個城門中,規格並非最高:聚寶門、通濟門和水西門分別都有三道瓮城,四道城門。

正陽門前面的護城河非常寬闊,現在稱為月牙湖。正陽門外跨護城河的橋梁名為夔腳橋。

歷史

1911年辛亥革命期間,江浙聯軍從這裡攻打南京。1931年,為紀念江浙聯軍攻克南京,將正陽門改名為光華門

光華門爭奪之戰(1937年12月)

1937年12月9日拂曉,日軍第9師團脅坂部隊趁5師87師換防,搶占光華門外的大校場和通光營房,隨後連續數日,日軍飛機、野山炮和坦克不停地猛烈轟擊光華門。城樓被炸飛,80米段的城垛被炸平。10日下午5時,日工兵第9大隊在對光華門東南角殘牆實施爆破,日軍百餘人從被擊穿倒塌的城門沙袋掩體工事中沖入光華門,脅坂36聯隊伊藤善光少佐將太陽旗插在南京城頭。光華門成為最先被日軍突破的地點。消息傳回日本,日本立刻舉國若狂。擔任光華門防務的中國守軍,[1]以大量集束手榴彈、機槍和步槍與日軍展開激戰,在短短數小時內整連整營編制的中國官兵大批傷亡,終於奪回城門、堵住城牆缺口。中國軍人又將汽油桶拋下,縱火焚燒據守在城門洞裡的日軍。12日,光華門再度被日軍突破,被守軍謝承瑞團長親率戰士用十餘挺機槍的火力,將第二次入城的日軍悉數殲滅,並用沙袋重新堵塞缺口。當夜,中國守城部隊撤退,脅坂第36聯隊占領了殘破的光華門。

光華門是日軍攻打南京時戰鬥最激烈、傷亡最大的一座城門。日本方面對南京光華門爭奪戰印象頗深,日軍占領南京以後,日軍在光華門外城牆下樹立墓標,憑弔戰死者,還在光華門一側書寫「和平」兩個大字。還組織有關材料編成軍事教材廣為宣傳。光華門是朝香宮鳩彥王等日本軍政要員到南京參觀、巡視、憑弔的必選之地。光華門作為「戰績」保存,原狀保護,沒有進行修復。抗戰結束後,國民政府南京市工務局修補了被日軍炸毀的城牆豁口。

現狀

1955年-1962年間,光華門周邊的居民和工人為建造房屋,拆走了大量的城磚,致使這個城門和兩側的城牆被毀。但光華門仍作為地名和公交車站名稱使用,一般指原光華門內御道街、大光路、光華東街十字路口,以及光華門門外光華路(石門坎)、大明路附近一帶。

2006年10月20日,在光華門西側的一處工地,挖掘出數座不同時代的古墓,和一段明城牆的牆基。這段明城牆遺址將原址保護。

交通

公共汽車

南京公交
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江寧公交
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地鐵(建設中)

南京地鐵5號線 6號線光華門站建設中

注釋

外部連結

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