倫敦及東北鐵路4468號機車是一台倫敦及東北鐵路A4型蒸汽機車,1938年由唐卡斯特工廠製造。英文別稱「Mallard」,中文意譯為「野鴨號」,中文音譯為「馬拉德號」[1][2][3][4]。曾創造了時速126英里(203公里)的蒸汽機車速度紀錄。
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倫敦及東北鐵路4468號機車 倫敦及東北鐵路22號機車 英國鐵路60022號機車 | |
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![]() 在約克郡大英鐵路博物館展示的4468號機車 | |
概覽 | |
類型 | 蒸汽 |
設計 | 尼格爾·格雷斯利 |
生產商 | 唐卡斯特工廠 |
序列編號 | 1870 |
生產年份 | 1938年3月3日 |
退役日期 | 1963年4月25日 |
技術數據 | |
華氏輪式 | 4-6-2 |
UIC軸式 | 2'C1h |
軌距 | 1,435 mm(標準軌距) |
機車長度 | 21,650 mm |
機車寬度 | 2,743 mm |
機車高度 | 3,988 mm |
連煤水車總重 | 165長噸2長𠵆(167.7公噸;184.9短噸) |
燃料 | 煤 |
燃料儲備量 | 8長噸0長𠵆(8.13公噸;8.96短噸) |
水儲備量 | 23,000 升 |
缸徑 × 行程 | 18.5英寸 × 26英寸(470 mm × 660 mm) |
鍋爐壓力 | 250 psi(1.72 MPa) |
汽缸數量 | 3 |
牽引力 | 35,455 lbf(157.71 kN) |
制動方式 | 蒸汽制動 |
列車制動 | 真空制動 |
現狀 | 英國國家鐵路博物館靜態展示 |
機車重量 | 102長噸19長𠵆(104.6公噸;115.3短噸) |
最高運營速度 | 通常運行:90 mph(140 km/h) 最高紀錄:126.4 mph(203.4 km/h) |
運營方 | LNER, BR |
4468號機車最初屬倫敦及東北鐵路公司所有。1946年,倫敦及東北鐵路公司對機車編號進行了調整,原4468號機車車號變更為22號。1948年改屬英國鐵路[註 1],車號再次變更為60022號。1963年4月25日退役。[5]
A4型機車是一款由尼格爾·格雷斯利設計的高速流線型蒸汽機車。經風洞試驗[6]的空氣動力學車身和高功率使其時速超過100英里(160公里)。在二戰前,為保證「銀禧號」和「加冕號」等列車的正點運行,A4型需以超過90英里(145公里)每小時的速度行駛,這些列車常常會達到每小時100英里的速度[7][8]。而英國鐵路成立後曾規定普通班次蒸汽牽引列車限速為時速90英里[9]。LNER 4468在1963年退役前,運行總里程近150萬英里(240萬公里)。
保存
20世紀80年代,60022號機車曾一度恢復至運用狀態,並進行過動態展示。1986年7月,該機車曾擔當約克至斯卡布羅間的旅遊專列的牽引任務;1987年復活節前後,該機車曾牽引列車運行於約克至哈羅蓋特/利茲間。1988年時由該機車牽引的與特別紀念郵票的發行有關的倫敦-馬里波恩-班伯里間的「郵政普爾曼號(Postal Pullman)」專列,由於事先宣傳效果好,列車快速通過皇家薩頓站時當地有不少民衆聚集圍觀。此後60022號機車未有動態展示。[10][11]
60022號機車目前靜態展示於約克的大英鐵路博物館。2008年7月5日的周末,60022號機車與其它3台保存在英國的「倫敦及東北鐵路A4型蒸汽機車」同時進行戶外展示,這是A4型機車退役後的首次集體展示。2010年6月23日該機車移至希爾登鐵路博物館進行靜態展示,2011年7月19日運回位於約克的總館大廳內。
參見
注釋
參考資料
外部連結
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