伊予立川站

伊予立川站
伊予立川站
	車站入口與候車室(2006年12月)
日語名稱
	伊予立川 – いよたちかわ – Iyo-Tachikawa
車站概覽
位置	愛媛縣喜多郡內子町立山
地理坐標	33°36′2.16″N 132°40′36.84″E
擁有者	四國旅客鐵道（JR四國）
途經路線	■予讚線; ; ; ; ; ; ; ; ;
距離	16.9公里（起點站：向井原）; 225.4公里（起點站：高松）; ; ; ; ; ; ; ; ;
車站構造
站體類型	架空車站（基堤）
月台	1面2線
其他資訊
車站編號	○U09; ; ; ; ; ; ; ; ;
電報碼	タワ
歷史
啟用日期	1986年3月3日
服務
	■予讚線 ◄U08 伊予中山; （6.7公里）內子 U10►; （6.6公里）
位置
位置
備註
	無人站

伊予立川站（日語：伊予立川駅／いよたちかわえき^{Iyo-tachikawa eki */?}）是位在日本愛媛縣喜多郡內子町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為U09。現時只停靠普通列車。

Quick Facts 伊予立川站, 日語名稱 ...

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因早於1899年已在東京都立川市設有立川站，本站逐加上舊令制國名稱「伊予」以作識別。

車站結構

本站採用簡易車站模式，不設有站舍及站員當值，只設有候車月台。其設計概念與予土線上的土佐大正站及十川站相同，由於車站是建在人工基堤（英語：Embankment (transportation)）之上，車站前後亦有架空路段連接，因此歸納為架空車站。車站出入口建於基堤底部^[1]，先為基堤兩邊開通一條通道，再於通道中心位置興建樓梯，接駁至基堤頂部的月台末端部份（向內子方向）^[2]。

設有島式月台1座，提供1線2面的配置。其中1號月台為主軌道，主要供特急列車通過，2號月台為側線，主要供普通列車避車之用。月台設備和沿線內其他簡易車站相近，都是十分簡單，只於月台出入口附近加設長約1節車廂的有蓋候車亭和等候座椅，亦未有加設自動售票機。有效長度則達6輛，與相鄰的伊予中山站一樣。

設計時考慮本站作為日後復辦貨運列車時的避車站，因此車站前後的雙軌路道比一般車站為長，最長可以讓16節貨運列車停靠，而新線通車後第二年，隨日本國鐵分割民營化時復辦松山以西的貨運服務，但是最終卻採用ORS形式運作（即以貨櫃車代替貨運列車，由貨物總站運送至可提供貨運列車服務的車站，例如松山站）。令到這交換停泊設備得不著用。

此外，車站前後共設有3個緊急轉轍器，其中下行方向在入站前及離站後各設1個，而上行則位於離站後。下行入站前的緊急軌道更可容納2節車廂。而離開月台範圍向內子方向，則建有一座細小單層的混凝土建築物，為自動訊號及路軌控制機房。

月台配置

More information 月台, 路線 ...

月台	路線	方向	目的地
1、2	■予讚線	下行	內子、伊予大洲、宇和島方向
1、2	■予讚線	上行	伊予市、松山方向

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歷史

1986年3月3日：車站啟用。^[3]
1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。

相鄰車站

四國旅客鐵道（JR四國）

■予讚線

伊予中山（U08）－伊予立川（U09）－內子（U10）

注釋

[1]
圖片來自非官方車站介紹。. [2014-09-11]. （原始內容存檔於2014-09-11）.
[2]
另一幅圖片來自非官方車站介紹。. [2014-09-11]. （原始內容存檔於2014-09-11）.
[3]
車站開張時的資料圖片。. [2014-09-11]. （原始內容存檔於2016-03-04）.

[1] [1]
圖片來自非官方車站介紹。. [2014-09-11]. （原始內容存檔於2014-09-11）.

[2] [2]
另一幅圖片來自非官方車站介紹。. [2014-09-11]. （原始內容存檔於2014-09-11）.

[3] [3]
車站開張時的資料圖片。. [2014-09-11]. （原始內容存檔於2016-03-04）.

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[2]

[3]