京滬既有線動車組列車
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京滬既有線動車組列車或京滬線普通動車組列車,是指運行在京滬鐵路運營的動車組列車[1],初期使用時速200千米的和諧號運行,2019年1月之後增加CR200J擔當運行的車次。京滬既有線動車組列車作為中國鐵路第六次大提速後新增的提速既有線動車組列車的一部分,於2007年4月18日最初開行[2][3]。列車運行區間包括滬寧間各城市數對、北京—天津數對、濟南—北京、上海—北京等[4],並在之後的調圖中陸續開行直通膠濟客運專線往青島、隴海鐵路往鄭州、合寧鐵路往合肥和武漢、滬昆鐵路往杭州,乃至津山鐵路往瀋陽北的跨線列車[5][6][7][8]。2008年4月28日,開行上海—徐州D473/474次[9],此前包括徐州站在內的原徐州鐵路分局各站段已由濟南鐵路局劃歸上海鐵路局[10]。
2008年8月1日,京津城際鐵路暨北京南站通車,北京—天津列車停運,部分北京始發長途動車組列車轉由北京南站始發終到[11]。同年年底開行夕發朝至的動臥列車。2010年7月1日滬寧城際鐵路開通後,上海鐵路局管內D5401次至D5450次共25對動車組列車全部停運,由滬寧城際動車組列車取代[12],但部分京滬直通列車及跨線列車在滬寧區間仍舊使用既有線[13]。2011年7月1日,京滬高速鐵路開通,部分動車組列車改由京滬高鐵運行[14],包括動臥在內的大多數既有線動車停運。但同年8月恢復D311/D312次、D321/D322次和D314/D313次3對京滬動臥直至2019年1月被CR200J代替[15][16]。