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议事协调机构 来自维基百科,自由的百科全书
中央空中交通管理委員會,簡稱中央空管委,是中國共產黨中央委員會的議事協調機構,是中華人民共和國全國空域管制的最高機構。
主要領導 | |
主 任 | 丁薛祥 |
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秘書長 | 蔡劍江 |
機構概況 | |
上級機構 | 中國共產黨中央委員會 |
機構類型 | 中共中央議事協調機構 |
辦事機構 | 中央空中交通管理委員會辦公室 |
聯絡方式 | |
中央空中交通管理委員會辦公室 | |
實際地址 | 北京市 |
機構沿革 | |
成立時間 | 1986年 |
中華人民共和國交通 ![]() | ||||||||||||||||||||||
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1950年11月1日,毛澤東簽發了中華人民共和國第一個飛行基本規則——《中華人民共和國飛行基本規則》,這是規範中華人民共和國空中交通活動的基本法規。1957年10月5日,周恩來總理在民航局關於中緬航線通航情況報告上批示:「保證安全第一,改善服務工作,爭取飛行正常。」這成為中華人民共和國空管工作的指導方針。1973年底,周恩來總理批准引進中華人民共和國第一套自動化空管系統[1]。
1986年1月30日,中央軍委主席鄧小平批准成立國務院、中央軍事委員會空中交通管制委員會,由一名國務院副總理兼任國家空管委主任,負責空中交通管制工作[2][1]。1986年2月24日,民航總局轉發《國務院、中央軍委關於改革國內空中交通管制體制逐步實現空中交通管制現代化的通知》[3]。1986年8月20日,國務院辦公廳、中央軍委辦公廳聯合發出《國務院辦公廳、中央軍委辦公廳關於空中交通管制委員會組成人員的通知》(國辦發〔1986〕63號)[4]。國家空管委的實際工作由中國人民解放軍總參謀部負責。國家空中交通管制委員會辦公室設在中國人民解放軍總參謀部作戰部[5]。2016年深化國防和軍隊改革中,中國人民解放軍總參謀部撤銷,國家空中交通管制委員會辦公室改設在中央軍委聯合參謀部作戰局。
1994年10月1日江澤民題詞:「保證飛行安全,提高服務質量,為我國改革開放和經濟建設服務。」[6][1]
2003年9月,國務院中央軍委空中交通管制委員會對空管工作提出了新要求,為了適應經濟發展和國防安全要求的空管體制,進一步開發利用空域資源,滿足經濟建設、國防建設和社會發展的需求[1]。
2005年4月,公安部加入國家空管委,繼軍航、民航、航空製造業、航空體育之後成為中國第五家加入國家空管委的成員單位[7]。
1986年8月20日《國務院辦公廳、中央軍委辦公廳關於空中交通管制委員會組成人員的通知》(國辦發〔1986〕63號)確定的組成人員是[4]:
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1993年調整後的組成人員是:
(不詳)
(不詳)
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1998年《國務院、中央軍委關於調整國務院、中央軍委空中交通管制委員會組成單位和人員的通知》(國發〔1998〕30號)調整後的組成人員是[11]:
(不詳)
(不詳)
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2003年調整後的組成人員是:
(不詳)
(不詳)
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2008年調整後的組成人員是:
……
(不詳)
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2013年調整後的組成人員是:
……
(不詳) 2014年調整的副主任是: 2016年調整的副主任是:
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原國務院、中央軍委空中交通管制委員會的實際工作由中央軍委聯合參謀部承擔。國務院、中央軍委空中交通管制委員會辦公室設在中央軍委聯合參謀部作戰局。中央空管委成立後,單設辦公室。
根據《中華人民共和國飛行基本規則》[16],國家空管委協調中國大陸飛行管制工作,大陸境內的飛行管制由解放軍空軍實施。
民航班機日常運行過程中改航、繞航均須得到空軍管制部門同意。
軍民航協調機制是國家空管委組織下由國務院各部委及解放軍各軍兵種組成。
預戰術層面是地區空管協調委領導下由地區軍民航各單位組成,辦公室設在軍區空軍航行處;戰術層面由軍民航相對應的管制運行單位組成。
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