東京地下鐵道
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東京地下鐵道株式會社(日語:東京地下鉄道/とうきょうちかてつどう Tōkyō chikatetsudō */?)是過去負責興建現時東京地下鐵銀座線淺草-新橋段工程的公司,同時亦有經營軌道(路面電車、城東軌道線,西武軌道線)與巴士(青巴士,ユーラン巴士)的鐵路公司。
1920年(大正9年)8月由有「地下鐵之父」之稱的早川德次(日語:早川徳次 (東京地下鉄道))成立。以日本第一條地下鐵路線建設公司而聞名,現時成為東京地下鐵的路線。
地下鐵
地下鐵路線的延伸
(詳細參見銀座線#沿革)
- 1927年(昭和2年)12月30日:上野-淺草段通車,是東洋第一條地下鐵。
- 1934年(昭和9年)6月21日:銀座-新橋段通車,全線通車。
- 1939年(昭和14年)9月16日:與東京高速鐵道(日語:東京高速鉄道)澀谷-新橋段的地下鐵開始進行直通運行(現時銀座線的初型。參見銀座線條目)。
車輛
- 1000型、1100型(日語:東京地下鉄道1000形電車)
- 1200型
關連車輛
- 100型(日語:東京高速鉄道100形電車)(東京高速鐵道的車輛,直通東京地下鐵道)
- 230型(日語:湘南電気鉄道デ1形電車)(京濱電氣鐵道的車輛,考慮到與京濱地下鐵道、東京地下鐵道的直通而設計)
設施
- 上野變電站,回轉變流機(交流側457V直流側600V)直流側出力1000KW、常用2、製造所AEG
- 神田變電站,水銀整流器(交流側1100V直流側600V)直流側出力1000KW、常用2、製造所芝浦製作所
- 日本橋變電站,水銀整流器(交流側555V直流側600V)直流側出力1000KW、常用1、製造所芝浦製作所
關連項目
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