博物馆站 (悉尼)
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博物馆车站（英语：Museum station）是一座位于澳洲悉尼的都会区的城市铁路车站，以邻近的澳洲博物馆命名。该站位于凯德公园南侧地底，而与该站相邻的圣詹姆士车站则位于该公园北侧地底。
博物馆 Museum | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 2013年6月，2号月台北行景观 | |||||
| 位置 | 澳大利亚 新南威尔士州悉尼中心商业区伊利沙伯街3号 | ||||
| 地理坐标 | 33°52′34″S 151°12′35″E | ||||
| 车站类别 | 地下通勤铁路车站 | ||||
| 拥有者 | 新南威尔士州铁路局 | ||||
| 运营者 | 悉尼列车 | ||||
| 途经线路 | 城市环线 | ||||
| 距离 | 距离悉尼中央车站4.99 km（3.10 mi）（顺时针） | ||||
| 换乘交通 | 巴士 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地下 | ||||
| 车站层数 | 1层 | ||||
| 无障碍车站 | 是 | ||||
| 建筑设计 | 约翰·布拉德菲尔德（设计者） | ||||
| 建筑风格 | 战间期经典式[1] | ||||
| 站台 | 2个侧式 | ||||
| 股道 | 2条 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 使用状态 | 有人 | ||||
| 车站代码 | MSM | ||||
| 网站 | Transport for NSW | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1926年12月20日 | ||||
| 电气化 | 是 | ||||
| 营运信息 | |||||
| 乘客数量 （2013年） | 每日10,670人[2] （悉尼列车，新州铁路） | ||||
| 排行 | 21 | ||||
无效指定 | |||||
| 官方名称 | 博物馆站 | ||||
| 类型 | 州立古迹（建成） | ||||
| 评定时间 | 1999年4月2日 | ||||
| 参考编码 | 1207 | ||||
| 类型 | 铁路月台／车站 | ||||
| 分类 | 交通－铁路 | ||||
| 建筑者 | 铁路部 | ||||
| |||||
车站结构
大堂坐落在凯德公园地底，连接多条行人隧道前往附近街道。南面出口位于伊利沙伯街和利物浦街交界；亦另有伸延至利物浦街和卡士礼街（Castlereagh Street）交界，此出口是唐宁中心地方法庭最接近的出口。北西出口位于巴打士街和利物浦街交界。在隧道内展出车站建造过程的历史照片。
车站会在大约第一班列车来前开放（即早上4时30分），及在最后一班列车开出后关门（即大约晚上12：30）。在车站关闭期间，乘客需到附近的市政厅站乘坐夜行巴士。
此站于2016年增设升降机，方便伤健人士进出[3]。
此站一共有2个月台，在天花板上装有拱门。月台墙壁上的车站名称标示牌和伦敦地铁的十分相似，不同的是这是褐紫红色的外框和黄色的背景；而它的路轨走向和旧式巴黎地铁车站的相似。在机场线建成之前，该站是唯一位于地底的侧式月台车站。
历史
最初博物馆站是随著铁路伸延至圣詹姆士车站而出现，车站在1926年开始有列车服务。
月台服务
此站只提供市环线的服务，并为机场及东山线和班克斯镇线的终站。
1号月台
- 内西线 － 总站
- 南线 － 总站
2号月台
- 机场及东山线 － 往麦加弗
- 班克斯镇线 － 往利物浦或礼勤
伤残人士设施
此站不设有升降机，售票处设有聆听辅助器。在车站开放时间内都会有职员当值。[4]
接驳交通
邻近车站
| 往都会区 | 路线 | 往外城 | ||
| 悉尼中央 | ← | 班克斯线 （市环线） |
→ | 圣詹姆斯 |
| 总站 或是 悉尼中央 |
← |
内西线 （市环线） |
→ | 圣詹姆斯 |
| 悉尼中央 | ← | 机场及东山线 （市环线） |
→ | 圣詹姆斯 |
| 总站 或是 悉尼中央 |
← |
南线 （市环线） |
→ | 圣詹姆斯 |
外部链接
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