獨立懸吊系統搖軸式懸吊系統(Swing axle) 滑動支柱式懸吊系統(Sliding pillar) 麥花臣支柱懸吊系統(MacPherson strut ) 查普曼支柱式懸吊系統(Chapman strut ) 雙A臂式懸吊系統(Upper and lower A-arm / double-wishbone) 多連桿式懸吊系統(multi-link
麥弗遜懸吊麥花臣懸吊(英語:MacPherson strut ,又稱麥花臣支柱式懸吊)是以設計者福特汽車公司工程副總裁厄爾·斯蒂爾·麥弗遜的名字命名,廣泛應用於現代交通工具汽車的懸吊系統。 結構是以簡單的機械構件組合而成,採用圈狀彈簧與減震筒結合的一體的設計,並使避震器成為轉向與結構支臂的一部分。側向作動支臂
晉北龍屬 、一个不完整的右齿骨、两个颈椎椎体、五个背椎椎体和一个不完整的右耻骨。”它与其它暴龍類的区别在于“一个宽的窗间柱(interfenestral strut )、一个位于前上頜隐窝(promaxillary recess)和上颌窦(maxillary antrum)之间的中隔(septum)末端上的深
艾·史迪尼·麥花臣 (原始内容存档于2021-06-24). Zyla, Greg. Cars We Remember: Earle MacPherson: The strut suspension and his Chevy Cadet prototype. 普羅維登斯日報. 2019-07-11 [2020-01-09]
雙橫臂懸架angle)及滾動中心(Roll center)的高度等等,在舒適性和運動化的高階車款所投入使用。此外,A臂也常被用於其他的懸吊系統如麥弗遜懸吊(MacPherson strut )懸吊系統等等。 雙A臂懸吊是一种非常注重运动性能的悬吊系统,由于其可调参数多,能够使轮胎在运动时自主改变外倾角并缩小轮距的变化从而自适应路面以