passengers per hour per direction

離河面的最高高度是90米（300英尺），比附近的O2體育館更高。纜車每15秒一班，這使纜車的每小時單向載客量（英语：passengers per hour per direction）達到2500人次，相等於50班巴士每小時的載客量。乘客既可以攜帶單車，登上纜車，也可以使用Oyster卡繳付車費。

照設計，單軌列車班距最短可達3分鐘，營運時間為清晨5時到凌晨12時。預計通車初期，單軌列車的每小時單向載客量（英语：passengers per hour per direction）為7,400人次（2031年將增至8,300人次），日乘客量為12.5萬人次（2031年將增至30萬人次）。截至2

8米（從路軌到車頂），最大寬度2.8米，定員960人，最高載客量為1326人，每小時單向載客量（英语：passengers per hour per direction）約為28500人。列車的最高時速為80公里，平均運行時速大於或等於35公里。車廂內設有LED路線圖、優先座、輪椅專用位等設施。

future Silver Line. .... During each rush hour period, 18 new Orange Line trains — three per hour in each direction — will operate between Vienna and Largo

Flights. www.singaporeair.com. [2021-01-01]. （原始内容存档于2018-10-16）.  To All Passengers Bound for French Polynesia | Air Tahiti Nui. 2020-03-11 [2020-03-14].